湖北高速具体的收费标准是怎样的

湖北高速的收费标准是如何的

湖北高速收费标准依据车型、行驶里程、收费路段等因素而定。其中客车按座位数分7座及以下小型客车0.4元/公里8 19座中型客车0.5元/公里等货车自2020年1月起按车轴型收费。行驶里程按实际高速里程算特殊路段或有额外收费。收费旨在回收成本、调节流量且会随经济、交通等状况的变化而调整优化 。

具体来说客车收费根据座位数量细致划分。小型客车收费相对较低每公里0.4元比较适合一家人自驾出行时计算成本。而中型客车座位数在8至19座之间收费标准为每公里0.5元这类车型常用于一些小型团队的出行。大型客车座位数在20至39座收费每公里0.6元。至于特大型客车也就是40座及以上收费是每公里0.7元。这些不同的收费标准能够较为合理地根据客车的载客量来确定收费额度。

货车收费情况有所不同。2020年1月起货车告别计重收费改为按车轴型收费这一改变预计能让整体通行费降低3.04%。货车收费每吨公里分别为0.08元、0.10元、0.12元长江大桥的基本费率是4元/吨车次 。并且曾经听证会上提出的两套货车收费方案方案一能让通行费降低1.28%方案二则重点下调四类、五类、六类货车收费标准降幅达3.04%。不同方案对各高速路段的通行收入影响也不同。

总之湖北高速收费标准综合考虑多种因素针对不同车型制定差异化收费货车收费方式的变革也体现了对运输成本的优化。同时收费标准会根据实际情况不断调整在平衡建设维护成本、调节交通流量等方面发挥重要作用以适应湖北交通和经济的持续发展。

山东高速最新收费标准是怎样

一、车辆通行费征收方式

山东省收费公路通行费按车型、按重量收费。已安装称重设备的收费公路按重量收取货车通行费，按车型收取客车通行费；对于没有称重设备的收费公路，所有过往车辆将按车型收取通行费。

二、车辆通行费车辆分类标准

根据车辆行驶证记载的座位数和吨位，收费公路车辆分为五类:

第一类:2吨以下的货车和7座以下的客车；

第二类:2-5吨(含5吨)货车、8-19座客车；

第三类:5-10吨(含10吨)货车和20-39座客车；

第四类:10-15吨(含15吨)货车、20英尺集装箱货车、40座以上客车；

第五类:15吨以上的卡车和40英尺的集装箱卡车。

三、按车辆通行费标准收费。

(一)高速公路车辆通行费标准

(二)高速公路桥梁(隧道)车辆通行费收费标准

(3)普通道路(桥梁、隧道)车辆通行费标准

四.货车计重收费标准

(一)计重收费车辆总质量限值标准

1.双轴车辆的总质量极限为18吨；

2.三轴车的总质量极限为27吨；

3.四轴车辆的总质量极限为36吨；

4.五轴车的总质量极限为43吨；

5.六轴及以上车辆的总质量极限为49吨。

(二)不超过计重限额的车辆收费标准。

1.高速公路计重费率

基本费率为0.08元/吨公里。按货物实际总质量，质量不足10吨(含10吨)部分按基本费率收取；10吨以上至49吨(含49吨)的质量部分按基本费率线性递减至0.03265元/吨-公里计收；如果货物的总质量低于5吨，将按5吨收费。

2.高速公路特大桥(隧道)重量比

基本费率为1.5元/吨列车。按货物实际总质量，质量不足10吨(含10吨)部分按基本费率收取；10吨以上至49吨(含49吨)的质量部分按基本费率线性降至0.714元/吨车次；如果货物总质量低于10吨，将按10吨收费。

3、普通公路(桥梁、隧道)重量率

基本费率为1.5元/吨列车。按货物实际总质量，质量不足10吨(含10吨)部分按基本费率收取；10吨以上至49吨(含49吨)的质量部分按基本费率线性降至0.6元/吨列车；收费不足10元的，按10元收费。

(三)超限车辆收费标准。

车辆超限行驶在收费公路上的，未超限部分按规定收取车辆通行费；超过30%(含30%)的车辆，超限质量由基本费率的1倍线性提升至通行费的3倍；超过30%-100%(含100%)限值的车辆，质量超标率线性提高至基础率的6倍；超过100%或以上的车辆，将按质量超过限制的基本费率的6倍收取通行费。

动词 （verb的缩写）其他事项

(1)装运两辆20英尺集装箱运输车辆的收费按40英尺集装箱车辆收费标准执行。

(2)高速公路车辆通行费为元，实行“八进三出七换五”的方法，尾数为“0”或“5”；高速公路车辆最低收费标准为5元/车次(特大桥梁、隧道除外)。

(3)高速公路通行卡损坏或丢失的，除按有关规定缴纳车辆通行费外，通行卡损坏的10元/卡另行收取。