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摘要:Arrizo 5厂商规定新车使用时必须严格执行磨合规则,磨合周期一般为3000公里。由于加工和装配误差,新车在使用初期,运动部件之间的摩擦阻力会比正常情况下大得多。因此,汽车使用初期的磨合效果对汽车的使用寿命、可靠性和经济性有很大的影
Arrizo 5厂商规定新车使用时必须严格执行磨合规则,磨合周期一般为3000公里。由于加工和装配误差,新车在使用初期,运动部件之间的摩擦阻力会比正常情况下大得多。因此,汽车使用初期的磨合效果对汽车的使用寿命、可靠性和经济性有很大的影响。
Arrizo 5在1000公里以内的磨合规定:不允许以超过100公里/小时的速度行驶;避免在所有档位以最高速度行驶。
1000 km到3000 km的磨合规定:可以逐渐提高到最大速度,也可以在发动机允许的最大速度下行驶。
磨合期后应注意:禁止长时间高速运转发动机。新轮胎在开始使用时没有最好的附着力,所以在最初的100公里内速度要慢,开车时要格外小心。新的制动摩擦片也需要磨合。因为在行驶的前200公里,刹车没有理想的摩擦力,如果这个阶段刹车效果稍差,可以适当加大踏板压力。
Arrizo 5原厂采用的是205/50 R17规格的Giti轮胎,入门版采用的是195/65 R16规格。童嘉轮胎的优点是非常耐磨耐用,价格也不高。但缺点是轮胎噪音大,散热不好,容易鼓包。童嘉轮胎是新加坡品牌,主要市场定位是小型车和紧凑型车,在国内供应不多。
作为低端车型,阿里扎5自带的悬挂系统总体来说还是比较舒适的。通过改变悬挂系统来提高舒适性有点夸张,但换上舒适性更好的轮胎会是一个不错的选择。马牌或米其林都注重舒适性和静音性,但耐用性一般,对于财大气粗的车主来说是不错的选择。虽然邓禄普和普利司通的舒适性不如前两者,但各项能力都在中间,也就是性价比更高。虽然国内自主品牌轮胎不太知名,但性价比不错,其实也可以选择。但是,最重要的是,无论你如何选择和种植轮胎,它都应该与原始轮胎的尺寸相同。