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宝马究竟为何会出现烧机油现象
摘要：宝马烧机油通常是因使用的机油品质不佳或粘度不符要求、活塞环与气缸壁配合问题、机油加注量过多、涡轮增压器漏油、气门油封渗漏等。机油品质不佳会加剧发动机内部磨损活塞环与气缸壁配合间隙等问题会使机油进入燃烧室机油加注过多也会增加机油消耗涡轮
宝马为何会烧机油
宝马烧机油通常是因使用的机油品质不佳或粘度不符要求、活塞环与气缸壁配合问题、机油加注量过多、涡轮增压器漏油、气门油封渗漏等。机油品质不佳会加剧发动机内部磨损活塞环与气缸壁配合间隙等问题会使机油进入燃烧室机油加注过多也会增加机油消耗涡轮增压器漏油、气门油封渗漏同样会导致机油损耗。这些因素综合起来就可能致使宝马出现烧机油现象。
首先机油品质对发动机的正常运转至关重要。若使用的机油不符合宝马发动机的要求其润滑性能会大打折扣。在发动机高速运转、高温高压的环境下品质不佳的机油无法在各零部件表面形成良好的油膜从而使得活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦加剧加速了这些部件的磨损。磨损一旦加剧部件之间的间隙就会增大机油更容易窜入燃烧室参与燃烧烧机油现象也就随之而来。
活塞环与气缸壁的配合出现问题也是关键因素。活塞环的作用是密封气缸防止机油进入燃烧室。当活塞环与气缸壁配合间隙过大或者安装不当、密封性能变差时机油就会趁虚而入进入燃烧室参与燃烧过程。这不仅会造成机油的浪费长期下来还会影响发动机的动力输出和工作效率。
机油加注量过多同样不可忽视。适量的机油能保证发动机正常运转但过量的机油会使曲轴箱内的压力升高导致机油通过曲轴箱通风系统进入进气道最终进入燃烧室被烧掉。
涡轮增压器漏油也不容忽视。涡轮增压器在高温高压的环境下工作其油封若出现老化或损坏机油就会从油封处渗漏出来随着进气进入燃烧室造成烧机油的情况。
气门油封的渗漏也会导致烧机油。气门油封老化或损坏后机油会顺着气门杆流入燃烧室进而出现机油消耗过快的问题。
总之宝马烧机油是多种因素共同作用的结果。车主在日常使用中需注重对车辆的保养维护从各个方面排查问题及时发现并解决潜在的隐患以确保发动机的正常运转减少烧机油现象的发生 。
汽车烧机油的现象有哪些
汽车烧油情况非常严重时的表现:汽车尾气散发蓝烟，汽车动力明显下降。正常行驶1000公里后，汽车油位下降0.5L以上 其实汽车烧机油是正常的，只要不严重就可以忽略。 烧机油的原因有很多，可以归纳为两类:一类是发动机损坏导致机油外漏(俗称漏油)；另一种是发动机磨损导致的机油渗透。 漏油的原因很多，包括:油管、放油口、油底壳垫片、气门室盖垫片、机油泵垫片、燃油泵垫片、正时链条盖密封和凸轮轴密封等。 上述可能的泄漏因素不容忽视，因为即使是很小的泄漏也会导致大量的油耗。 例如，每6秒钟泄漏一滴油意味着每100公里消耗0.56升油。 最好的检漏方法是在发动机底部放一块浅色的布，发动机启动后检查。 泄漏位置可以通过布料上的油滴位置来判断。 发动机磨损渗油:发动机内部磨损严重会导致油耗偏高，比如主轴承磨损或故障会甩出过多的油，甩到气缸壁上。 随着轴承磨损的增加，会甩出更多的油。 如果0.04 mm的轴承设计间隙能提供正常的润滑和冷却功能，如果能保持轴承间隙，甩出的油量正常，轴承不会损坏。
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