如何正确且合理地使用发动机制动功能

如何正确使用发动机制动功能

正确使用发动机制动功能需要依据不同路况来操作。发动机制动是借助发动机运转产生的阻力降低车速松开油门踏板时发动机进气量和喷油减少产生拖拽作用实现减速。比如长下坡路段适当松开油门车速下降不明显时降挡城市道路频繁减速也可利用。不同挡位发动机制动力有别1 挡最大挡位越高制动效果越弱使用时还需关注发动机转速等。

在长下坡路段这是发动机制动大显身手的绝佳场景。提前换入低档位能让发动机的牵制作用更早介入。比如挂入2挡或者1挡发动机阻力会明显增强车速就能得到有效控制。此时适当松开油门踏板车辆依靠发动机的制动效果缓慢匀速下行能极大减少刹车的使用频率防止刹车系统因长时间工作而过热失效。

当在城市道路中频繁减速时发动机制动同样能发挥作用。在需要减速的情况出现前提前松开油门踏板利用发动机的拖拽力使车速自然下降。要是感觉车速下降不够明显可根据实际情况适当降挡进一步增强制动效果。这样不仅能让驾驶操作更平顺还能节省燃油减少车辆零部件的磨损。

对于自动挡车型若想使用发动机制动功能可以切换到手动模式根据车速和路况选择合适的低档位也可以直接挂入L挡让发动机发挥更强的制动作用。不过在高速行驶时千万不要突然降挡必须先降低车速否则容易对车辆传动系统造成严重损害。

在湿滑或冰雪路面上使用发动机制动要格外谨慎。虽然它能在一定程度上防止车辆侧滑但不能完全依赖。需要与刹车配合使用并且要提前预判路况提前松油门、降挡让车速平稳降低。

总之发动机制动功能犹如车辆的“秘密武器”在不同路况下合理运用既能保障行车安全又能延长车辆部件使用寿命。掌握正确的使用方法能让驾驶变得更加轻松、高效。

如何使用发动机制动？

发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踩离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。也就是说‘拖车’——档没有油，发动机对车没有牵引力。相反，由于车轮转动带动传动系统，发动机会在怠速时对车辆作出反应。档位越高，发动机对车辆的作用越小，反之亦然。

附：发动机制动操作方法：

1.在湿滑的路面上，如残油路面和泥泞的雪道。尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚制动，最好用间歇制动，不允许单脚踩，防止侧滑。

2.在下长坡、崎岖山路等陡坡时，必须使用发动机制动和间歇制动来控制速度。制动器长期使用会影响制动效率，甚至失去制动效果。所以在这种情况下，你要适当停车休息，等制动毂和制动蹄冷却后再继续行驶。

3.使用发动机制动时，应根据路况和车辆负载选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位过高，车轮制动过于频繁。