五菱汽车的气门间隙究竟该如何进行调整

五菱汽车的气门间隙该如何调整

五菱宏光S

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五菱汽车气门间隙的调整需先做好准备工作再按特定步骤规范操作。调整气门间隙对发动机正常运行意义重大能提升发动机性能。调整前要准备厚薄规、扳手等工具并确保发动机冷却。之后拆卸气门室盖按点火顺序找到需调整的气门用厚薄规测量间隙不符标准值时通过调整螺钉进行调整调整到位后重新安装好部件。

具体而言在准备好工具且发动机冷却后要找到发动机的正时标记并准确对准。这一步就如同为后续操作定下精确的坐标至关重要。接着用扳手松开气门摇臂的调整螺母以便能够顺利测量气门间隙。

不同型号的五菱汽车气门间隙标准值存在差异。常见发动机进气门标准间隙值一般在 0.15 0.25mm排气门在 0.20 0.30mm像五菱宏光 S 进气门间隙为 0.22mm、排气门间隙 0.27mm五菱荣光进气门间隙 0.20mm、排气门间隙 0.25mm 。所以一定要参照车辆具体的维修手册来确定准确数值。

当测量出的气门间隙不符合标准值时就需要旋转调整螺母以此改变摇臂与气门杆之间的距离进而实现对气门间隙的调整。这个过程要循序渐进每调整一次都要重新使用厚薄规进行测量直到达到标准值为止。而且要按照发动机的点火顺序依次对其他气门进行调整例如 4 缸机按 1 3 4 2 的次序每转动曲轴 180°调整下一缸气门间隙3 缸机按 1 2 3 次序每转 240°调整。

总之五菱汽车气门间隙的调整是一项需要耐心与细心的工作。每一个步骤都紧密相连从工具准备到间隙测量再到精确调整都影响着发动机的运行状况。严格按照规范操作才能让五菱汽车的发动机保持良好性能为出行提供可靠保障。

气门间隙的调整

现代先导阀间隙调整方法？现代先导阀间隙调整方法如下:

1.预热发动机至冷却液温度达到80℃-90℃，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确保缸盖螺栓紧固至规定扭矩；

2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳体上的标记线对齐，并确认第一缸进排气阀摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，曲轴应旋转360度)，气门处于关闭位置；

3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙为规定的间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩，然后将测厚仪插入间隙A重新检查，这样就可以调整第一缸进气门和排气门之间的间隙；

4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)，4缸发动机每转180°，按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每240转1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数来转换)。