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摘要:正确读取胎压表读数要先明确单位规范操作。胎压表通用单位有 Psi、Bar、Kpa 等不同类型胎压表读数方式有别。指针式需注意气压计量口中心线与表体轴线夹角在 90° 180° 轻敲仪器消除摩擦后让指针与镜面指针重叠读取电子式
正确读取胎压表读数要先明确单位规范操作。胎压表通用单位有 Psi、Bar、Kpa 等不同类型胎压表读数方式有别。指针式需注意气压计量口中心线与表体轴线夹角在 90° 180° 轻敲仪器消除摩擦后让指针与镜面指针重叠读取电子式直接显示数值警报式在胎压异常时预警。此外不同车型正常胎压范围不同可查看车门标注来判断。
在明确单位与读数方式后规范操作至关重要。首先要将车辆停在平坦地面处于冷车状态进行测量。这是因为车辆行驶后轮胎温度升高胎压会随之变化热车测量的数据不准确。接着取下气门嘴盖把胎压计测压嘴垂直对准气门嘴用力压入确保气门芯被压进且二者紧密贴合防止漏气影响测量结果。
对于指针式胎压表在连接轮胎气门嘴并压紧后轮胎气压会使指针发生偏转。读数前轻轻敲击仪器外壳或表面玻璃这能有效消除传动机构中的摩擦让读数更为精准。此时要确保指针与镜面指针完全重叠指针所指的数值就是轮胎的充气压力读数精确到小数一位。而且指针式胎压表的内圈和外圈都能查看外圈是英制单位 psi内圈单位则是 kg/cm²可根据需求读取 。
电子式胎压表操作相对简便当与轮胎气门嘴连接并稳定后数字显示屏上会直接展示胎压数值一目了然。而警报式胎压表平时无需刻意读取读数一旦轮胎胎压不在正常范围系统就会及时发出预警提示提醒车主关注胎压状况。
正确读取胎压表读数不仅要了解不同胎压表的读数方式掌握规范操作流程还要参考车辆车门处标注的正常胎压范围。定期检查胎压能为行车安全提供保障让我们的出行更加安心。
胎压传感器换电池后没读数是因为没有匹配好导致的:
1、胎压监测的传感器可以自己换电池。胎压监测已经成为车主必不可少的车载电子配置,目前很多胎压监测配备的外置传感器,外置传感器内部一般会安装一颗CR1632规格的电池,正常使用2-3年没什么问题,2年多后电池耗完了;
2、TPMS的轮胎模块包含的组件有MEMS压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、微控器、RF电路、天线、LF接口、振荡器和电池。汽车制造商要求直接TPMS的电池能维持十年以上。电池的运行温度必须为-40°C到125°C,重量轻、体积小并且电量要大;
3、由于这些限制,电池往往选择的是钮扣式电池而不是大号电池。新型纽扣电池能达到标准的550mAh电力,重量仅有6.8克。除电池外,要达到十年以上的操作寿命,组件必须在低功耗的同时具有集成功能;
4、这类集成产品将压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、LF接口、微控器和振荡器集成为一个部件。完整的轮胎模块系统仅有三大组件——SP30、RF发射器芯片(如英飞凌的TDK510xF)和电池。