光阳的动力性能究竟表现如何

光阳的动力表现怎样

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光阳的动力表现相当出色能够满足不同场景的骑行需求。它的发动机动力输出线性且稳定从低转速到高转速提升平稳低转速扭矩足起步迅速有力在城市拥堵路段也能轻松穿梭中高转速区域则能持续稳定输出动力高速或长途骑行时超车也有信心。此外光阳在传动、车重分布和风阻设计等方面优化匹配让动力得以充分发挥。

以光阳ST250纪念版为例其搭载250mL水冷四气门发动机和CVT变速箱在中高速行驶时表现得平稳且丝滑。起步阶段动力跟手转速上升时的拉扯感明显即便稍有迟滞但后劲十足。在低、中速阶段扭矩调校经过优化在3500转和4500转时会有两次明显的动力爆发。在30km/h 90km/h的速度区间能提供充沛的扭矩支撑即便是加速至103km/h依然具备清晰的加速特性说不定官方给出的极速数据还较为保守呢。

光阳RTS 135也有着不错的动力亮点它搭载的135cc ISG水冷发动机ISG启动马达可提供额外动力输出带来了更好的油门响应、更大的马力和更快的提速综合马力达到14.2ps零百加速只需7.8秒。而且未来RTS R还将搭载165cc ISG水冷发动机最大马力能达到16.5匹十分值得期待。

光阳劲丽110同样可圈可点它搭载自主研发的110cc单缸四冲程SOHC风冷发动机耐用又稳定还兼顾燃油经济性适合日常通勤与短途出行。其动力输出平稳加速线性驾驶起来十分舒适独特的节能省油技术还降低了使用成本。

总的来说光阳在不同排量的车型上都展现出了出色的动力水准无论是日常代步还是激情驰骋它都能凭借良好的动力表现为骑手带来优质的骑行体验 。

光阳性能评价如何

光阳的性能评价相当不错。

先看外观光阳 Racing H150 的造型受众更广前脸犀利侧面及车头车尾采用俯冲向下的设计语言大量锐利线条勾勒轮廓漆水、做工和细节处理处于国内踏板靠前位置。

储物方面虽为运动龙骨踏板前置油箱导致左侧无手套箱右侧手套箱不大可放口罩、抹布等座桶有机会放下全盔。

车身参数与坐姿方面双下骨背式车架降低震动提升行驶稳定性和支撑性座高 790mm172cm 身高能全脚掌着地腿部空间充裕骑行三角舒适。整备质量 148KG驾驶门槛不高。

动力上搭载 149cc 单缸正水冷四气门发动机最大马力 15.2 匹最大功率 11.2kW/8500rpm最大扭矩 13.2N.m/7500rpm官方称最高车速 104km/h实测能超越。正水冷技术散热能力强动力输出稳定低扭调校良好起步平顺70、80 码前提速灵敏高转速高时速也很稳怠速震动微乎其微。

操控方面制动采用前后碟刹搭配前单向三活塞卡钳和后单向双活塞卡钳的组合轮胎为玛吉斯高性能真空胎前后双通道 ABS 加持还有可单独开启关闭的 TCS 系统安全性拉满。减震为前双减震和 5 段可调双摇曳后减震的组合搭配双下骨背式车架过滤颠簸轻松支撑性强。

不过RKH 起步时动力曲线更平顺一把油门到底加速能力略输 RKS动力集中在中高转启动爆发性不强电喷表现不够细腻极速时感觉有后劲但速度难再提升怠速时震动最大30 公里以上震动趋近于零。车架刚性极佳压弯极限高但 60 公里以上快速左右翻身吃力。制动表现出色卡钳优秀重刹时车把抖动是个体问题。

总的来说光阳性能表现出色在各方面都有亮眼之处。