先踩离合还是先挂档，手刹

可能出现以下原因：①变速箱的油量较少或者内部油压较低；②档位开关信号是否是正确的；③换挡位的线路是否正常、有无短路现象；④变速箱内部结构是否有问题、是否有堵塞现象。为了防止类似情况发生、应该注意：第一、在冬季避免使用高粘度的机油（10可能出现以下原因：①变速箱的油量较少或者内部油压较低；②档位开关信号是否是正确的；③换挡位的线路是否正常、有无短路现象；④变速箱内部结构是否有问题、是否有堵塞现象。为了防止类似情况发生、应该注意：第一、在冬季避免使用高粘度的机油（10W或5W的机油比较适用于冬季）；第二、定期检查进气系统和进气门根部的积碳是否过多、如果积碳过多会造成冷启动时的混合气浓度过稀；第三、需要检查节气门脏污的严重程度、否则会影响进气量；第四、多留意起动机的转速是否达到要求；第五、电瓶的连接导线接触电阻不可过大、过大会导致电瓶电量不足；第六、变速器的润滑油粘度不可太粘稠、会造成发动机的运转阻力太大；第七、检查发动机的气缸压缩压力是否不足；第八、定期检查高压点火系统以及火花塞的性能是否有不良、如果有不良反应、会产生不了足以击穿混合气的理想电火花；第九、火花塞如果进行得不彻底、发动机冷却液温度传感器会发生故障。汽车在冷车状态下加速的时候出现异响是温度太低造成的，导致汽车变速箱或者差速器内部的机件间隙过大，所以在发动机工作状态下出现不紧密的现象发出异响。汽车的冷启动是发动机水温低的情况下启动汽车的状态，如果出现发动机转速逐步下降，驾驶员需要及时为汽车充电，在出现抖动现象的时候需要及时检查汽车的点火系统、发动机系统，否则会导致汽车的系统出现更严重的故障，可以将汽车熄火后重新启动发动机，查看是否可以消除抖动现象，使汽车的驾驶可以恢复正常。

所谓离合器，顾名思义就是指利用“离”与“合”来传递适量的动力，它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，位于汽车发动机与变速箱之间，目的就是为了在不关闭发动机的情况下，汽车能够顺利换档。当车辆使用过程中，会出现行驶中踩离合熄火，这所谓离合器，顾名思义就是指利用“离”与“合”来传递适量的动力，它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，位于汽车发动机与变速箱之间，目的就是为了在不关闭发动机的情况下，汽车能够顺利换档。当车辆使用过程中，会出现行驶中踩离合熄火，这种情况会有以下几种原因导致：第一情况就是驾驶方式操作不对，例如车速过慢，就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性就会大大增加。这个时候需要慢慢抬离合，或者通过踩油门来增加动力。或者策划两车速过快，不论是过快的抬离合还是慢慢的。车辆都会发生抖动的情况。这时候，我们需要的是踩油门让发动机转速和车辆的速度更加契合。配合不好的话也会出现熄火的情况;第二种情况，是由于发动机系统空燃比调整不当，当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。发动机常见的故障原因为，发动机某个气缸工作不良，例如点火线圈，火花塞损坏导致;燃油系统工作压力不足;节气门积碳过多，导致卡滞或测量进气量不精准;空气流量计或近期压力传感器失效，进气系统存在泄露等导致进气量不准等原因;这种情况的话就需要到维修机构进行详细的检查，进一步确认故障原因。盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下：1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动，实时向左右3米后方8米范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息；2、通过系统算法，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，指示灯闪烁，此时驾驶员看不到盲区内的车辆，但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来，变道有碰撞的危险，如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁，打了转向灯，准备变道，那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声，再次提醒驾驶员此时变道有危险，不宜变道；3、通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

自动挡的话挂P挡。手动挡的话，一般情况下挂空挡，特殊疏情况下，头向下时挂R挡，头向上时挂前进1挡，攻略要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，自动挡的话挂P挡。手动挡的话，一般情况下挂空挡，特殊疏情况下，头向下时挂R挡，头向上时挂前进1挡，攻略要点：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。上坡停车时，需要踩死离合，在踩死离合后，需要将制动踏板也踩死，这样可以防止车子溜车。如果在停车后不踩死离合，那发动机会熄火。离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在驾驶手动挡汽车时，每次起步和换挡都是需要使用离合器的。在平时开车时，如果用不到离合器，那不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也可能会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那会加快离合器片的磨损速度。在停车时，刚开始不要踩下离合器踏板，先要踩下制动踏板，在车子快要停止时，应该踩下离合器踏板，在车子停稳后，要挂入n挡，松开离合器踏板，熄火，拉紧手刹就可以了。在坡道停车时，一定要踩死制动踏板，并且还要拉好手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。有些老司机在停车后会将挡位挂在1挡上，这样也是可以防止车子溜车的。

林肯领航员手刹的调节方法如下。 先把车停在平稳地方熄火用石头或木桩固定轮胎防溜车。 检查手刹是否正常看手刹手柄位置一般提拉到 70%时手刹制动系统处于正常刹车位置。 调整方法有几种。部分车型可拆轮胎轮胎上有两个橡皮筛小孔扣下林肯领航员手刹的调节方法如下。 先把车停在平稳地方熄火用石头或木桩固定轮胎防溜车。 检查手刹是否正常看手刹手柄位置一般提拉到 70%时手刹制动系统处于正常刹车位置。 调整方法有几种。部分车型可拆轮胎轮胎上有两个橡皮筛小孔扣下后转动轮毂至有齿轮处往上拨至最紧再调试。 还能调节手刹手柄底部和铜电缆连接处机构用扳手拧松锁紧螺母拉伸刹车铜缆长度。 2016 款林肯领航员驻车制动是脚刹形式踩下踏板开启往外拉起解除脚刹制动。 2018 款是电子式手刹带自动驻车功能手刹过松调整操作铜缆在手刹底部找到与铜缆连接螺丝用扳手调节事先用千斤顶将车辆后端顶起让后轮转动腾空且提前松开调整螺丝。 要注意多数汽车手刹有调松和调紧螺丝调整时先都拧松一点让手刹开关拉紧。 有些调整机构在底盘自己操作不便最好找专业维修人员。 调节手刹松紧度前要将车停稳调整手刹螺母在拉杆后面用扳手向右拧 70%左右。 拧好后用千斤顶顶起车试用手刹若轮胎转动吃力表明太紧要放松调到合适松紧度。 先按下发动机启停开关让车通电拉电子手刹前踩制动踏板然后向上扳动电子手刹按钮解锁手刹。 总之手刹调整要谨慎不确定就去 4S 店或专业修理店。林肯领航员的电瓶情况较为多样。 电瓶数量一般为一个主电瓶位于发动机舱。电瓶电压通常是 12 伏。电瓶容量常见的有 75AH、80AH 等。 型号方面原装进口的火箭蓄电池型号为 V72AH福特猛禽锐界探险者林肯领航员原装电池 65650 为 12V75AHVARTA/瓦尔塔原装福特林肯 AGM92Ah 启停蓄电池适配骆驼 CAMEL 蓄电池 12V67AH、骆驼蓄电池 65670 适配AC 电瓶 65650 适配5.4 排量的林肯领航员电瓶型号为 80AH风帆 AGM 启停电瓶风帆自动启停系统汽车蓄电池 SAIL 适配林肯大陆/MKX/MKC/MKZ 的型号为 H66QF70风帆 sail 汽车电瓶蓄电池 L2400 同 6QW60 也可适配部分林肯领航员车型。18 款林肯领航员的电瓶型号通常为 C2025但会因配置和生产批次存在差异。 造成电瓶亏电的原因主要有电瓶本身质量不好车辆熄火后点烟器不断电发电机和电瓶充电电路有故障频繁使用“发动机自动停启”功能在点烟器和 220V 插座上长时间使用大功率用电设备甚至在熄火状态下用遥控钥匙长时间靠近车子接收电路一直工作消耗电能等。 正常使用情况下汽车电瓶一般 2 3 年更换如果保养得当使用 3 年以上也是有可能的。在选择电瓶时不能仅仅依靠车型还得考虑车辆的配置、使用环境等因素。如果不确定应该选择哪种型号的电瓶建议咨询专业的汽车技师。 在重庆市区有的商家提供上门安装服务10 公里以内免费上门超出 10 公里酌情收取油费。相比 4S 店售后市场的价格更优惠但要注意保证正品有的商家质保一年。市面上经营的品牌众多如汤浅、统一、韩国进口火箭、风帆、瓦尔塔、统一 GS、骆驼、川西巡航等可以根据自己的需求和预算进行选择。

s块和加减号不同时使用。S档是汽车的运动模式。当汽车挂入S档时，汽车将进入运动模式。此时动力更强，油门踏板响应速度更快。变速杆旁边的加号和减号是换入M档后使用的，M档是自动变速箱的手动模式。换入M档后，可以用换档杆控制变速器升档和降档。s块和加减号不同时使用。S档是汽车的运动模式。当汽车挂入S档时，汽车将进入运动模式。此时动力更强，油门踏板响应速度更快。变速杆旁边的加号和减号是换入M档后使用的，M档是自动变速箱的手动模式。换入M档后，可以用换档杆控制变速器升档和降档。有些跑车还会在方向盘后面配备换挡拨片。换入M档后，换档拨片可用于控制变速器升档或降档。很多车都有手动挡模式，很多情况都可以用。激烈驾驶时可以使用手动模式，让驾驶更有乐趣。遇到一些特殊路况也可以用手动模式。比如上陡坡或下陡坡时可以用手动模式将变速箱锁定在较低档位，这样可以帮助汽车平稳爬坡。下坡时，可以利用发动机制动来帮助汽车减速。下陡坡时，只靠制动系统减速是非常危险的，容易导致制动系统过热失效。自动变速器有保护模式。如果进入手动模式后驾驶员的操作不合理，变速器不会执行驾驶员的操作。自动挡没有W挡。如果是在自动挡手柄旁边，有个字母W，应该是指雪地模式。雪地模式是汽车的一种驾驶模式。有一些SUV可以切换车辆的驾驶模式，比如沙漠模式、泥地模式、雪地模式等等。要知道，W-snow模式和自动挡一点关系都没有。它们是完全不同的概念。当到达W档时，汽车变成雪地模式。在雪地模式下，发动机的扭力受到抑制，扭力不会很快达到峰值，从而减少雪地行驶时车轮打滑和怠速的几率，有效防止侧滑。雪地模式的原理是：车轮的扭矩和二档差不多，在湿滑或雪地上可以防止打滑。换句话说，雪地模式不仅可以在雪地环境下使用，只要车轮打滑也可以使用。可以使用雪地模式来摆脱困境，比如雨天湿滑、泥泞的道路或者晴天多沙的道路。自动挡常见的档位有：P档(驻车档)、N档(空挡)、R档(倒档)、D档(前进档)、S档(运动档)、L档(爬坡档)、M档(手动模式)。