汽车排气管为什么会喷水

为什么排气管会喷水

排气管喷水通常是正常现象主要源于发动机工作时的物理反应。发动机吸入空气与雾化汽油混合燃烧废气中含有二氧化碳和水蒸气。废气经排气管排出时因排气管温度高、外部环境温度低水蒸气遇冷会冷凝成小水珠。尤其是汽车刚启动时排气管温度低水蒸气易在消音器内冷凝积存到一定程度就会喷出。这意味着发动机燃烧充分是运行良好的表现 。

除了上述原因外还有多种情况会导致排气管喷水。汽油充分燃烧也会产生水发动机的温度较高产生的水蒸气在遇到相对较冷的空气时就容易发生凝结现象。特别是在暖机阶段排气系统温度还比较低废气中的汽态水很容易凝聚起来。

车辆尾部排气管的主消音器温度低而且其多腔室结构也容易积水这也为喷水现象埋下伏笔。当我们踩油门较大时燃料充分燃烧会产生更多水蒸气也就增加了喷水的可能性。

另外乙醇汽油的使用也可能让排气管喷水更为明显。因为乙醇汽油燃烧后会产生大量水蒸气要是再加上环境温度较低这些水蒸气在排气管内冷却凝结就变成水滴排出。

值得一提的是三元催化器也起到了一定作用。在汽车怠速或高速时三元催化器会将有害气体转换为二氧化碳和水经过排气管和消音器时温度降低水就形成水滴流出。

总之排气管喷水大多是正常情况这是发动机良好运行、燃烧充分的一种外在表现。我们可以根据这一现象大致判断汽车的性能状况。但如果出现喷水异常比如喷水量过大或者伴有其他异常声音、气味等就需要及时检查以确保车辆的正常行驶和良好状态。

汽车排气管喷水严重

汽车排气管喷水，尾气检测合格：

1、首先，我们国家的尾气检测标准有两类，一类是双怠速法，另一类是简易工况法。当尾气超标时，意味着我们的车辆排放超过了国家标准，所以，如果你想搞清楚尾气超标的原因，就要先学会看尾气超标报告单；

2、尾气中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧气、炭氢化合物以及水。国家限制排放的主要是一氧化炭、炭氢化合物和氮氧化合物；

3、对于双怠法检测，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氢的排放，同时增加了一个空燃比修正系数的限制；

4、以上三种国家限制排放的气体，其每一种气体的成因不同，是每一个车辆发动机排放中都有的，经过三元催化器催化后，正常情况下会小于国家限值，当车辆排放系统出现故障时，个别成分或是三种成分就会超标。具体原因，是要通过维修技师来进行分析的，一般我们司机或是修理厂没有这方面的维修经验时，不容易搞清楚到底什么原因造成超标。所以现在国家限制尾气时，就出现了很多人关注这个问题；

5、对于简单的问题，超标不严重的，我们可以通过清洗喷油嘴、及节气门，更换火花塞来解决，但复杂的问题，就要到有这方面修理经验的维修厂进行维修。