什么是手自一体汽车

手自一体车挡杆按钮：1、手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式；2、手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传手自一体车挡杆按钮：1、手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式；2、手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯；3、现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。驾驶手自一体车挡的方法：1、手自一体是把汽车手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，简单来说，就是在自动变速器基础上，增加了手动模式的变速器，我们可以人为的控制变速箱的升，降挡；2、一般来说，手自一体车型上挡位处有一个大写的M，一般是在D挡下面。不仅如此，在M挡的上方会标上“+”，下方会标上“-”。当然，车型不同标的方式也不一样，有的车是在S挡的位置；3、不过车主们只要看到有“+”、“-”就基本可以断定是手自一体车型。而要换上手动模式的话也非常简单，只需在D挡的时候往下拉一下就可以了，而手动模式下，往上推是升挡，往下自然就是降挡了，在操作上也没有纯手动挡那样繁琐；4、当我们想从自动挡切换成手动挡的时候，并不需要踩刹车，只需要将挡位从D挡切换至M挡；换挡的时候，只需要拨动换挡杆或换挡拨片就可以了。

威驰fs采用5速手动变速箱和CVT无级变速箱。威驰fs是丰田推出的一款小型车。这款车的官方指导价为6.88-10.78万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5威驰fs采用5速手动变速箱和CVT无级变速箱。威驰fs是丰田推出的一款小型车。这款车的官方指导价为6.88-10.78万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。相信车主们对手动挡都很熟悉。手动变速器主要用于改变发动机传递给驱动轮的转速和扭矩，使汽车在各种工况下获得不同的牵引力和速度。在驾驶手动挡汽车的过程中，驾驶员需要频繁操作变速杆。CVT无级变速器在日系车型中比较常见。这类变速器最大的优点是换挡舒适性好，开车时感受不到换挡过程中的顿挫感，一定程度上提高了驾驶舒适性。由于CVT无级变速器在设计时没有设计固定挡位，所以变速器在工作过程中产生的噪音很小，动力输出也比较线性。威驰fs采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.3升自然吸气发动机。这两款发动机的燃油经济性都比较好。1.5升自然吸气发动机110马力，最大扭矩138牛米。这款发动机的最大功率转速为6,000 rpm，最大扭矩转速为4,000 rpm。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.3升自然吸气发动机99马力，最大扭矩123牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。威驰fs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。对于这种小型车，后悬架采用扭力梁悬架是很正常的。带扭力梁的后悬挂可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这对于小型车来说非常重要。如果对威驰fs感兴趣，可以去当地丰田4s店看车试驾。这辆车开起来感觉很好。

新卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。卡罗拉双擎搭载的电子无极变速系统，并不具备传统变速新卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。不仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。卡罗拉双擎搭载的电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。它能够将发动机动力分别传递至车轮与发电机，并通过无缝连接控制发动机、双电机系统，带来顺畅的加速体验。加速阶段是电池为电动机提供能量，电动机将能量直接传递给车轮，发动机仍然不会运转，如果保持均与加速的状态，发动机会一直到时速55公里以上才会启动，这种情况实际避免了中低速燃油发动机的排放和功效问题，合理避开能效低的区间，让更善于低转高扭的发动机进行输出。丰田卡罗拉天窗异响：检查天窗滑动导轨是否有赃物；检查天窗周围的胶条是否有破损或老化；检查天窗是否有零部件松动；如外部的检查都没有任何问题，在天窗导轨上加注黄油润滑。丰田卡罗拉天窗异响原因及解决办法：1、当汽车静止时，开启关闭天窗时有异响，则主要问题在于天窗本体上。可能的原因在于天窗滑轨润滑剂不足或者滑轨上有灰尘等异物，此时只需要大伙平常对天窗滑轨进行保养检查，保持滑轨的清洁与润滑即可！2、当汽车行驶时，天窗处于关闭状态，但有异响，此时有两种可能性。一是，天窗安装在车身上的螺栓松了，导致异响，在此仅需将螺栓拧紧即可。3、多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净再加点女士使用的护手霜即可解决异响问题。建议带天窗车辆半年左右对天窗及胶条保养及清洁一次，防止摩擦异响及漏水情况的发生。

在变速箱上，对油尺进行检查的时候，要先将车停放在平坦水平的地方，让发动机怠速运转超过一分钟以上，接着踩住制动踏板，将手柄依次在每个档位上停留几秒钟，最后再拨至P档。将变速箱油尺从加油管内拔出，擦拭干净后，再次放入加油管内，接着再拔出后在变速箱上，对油尺进行检查的时候，要先将车停放在平坦水平的地方，让发动机怠速运转超过一分钟以上，接着踩住制动踏板，将手柄依次在每个档位上停留几秒钟，最后再拨至P档。将变速箱油尺从加油管内拔出，擦拭干净后，再次放入加油管内，接着再拔出后，就可以看到油尺上的高度了。如果油面高度在最高刻度与最低刻度之间，有的油尺标识为最高MAX与最低MIN,那么久说明油量是合适的，如果在MIN最低刻度以下，那么需要马上补充变速箱油，如若油面高度在MAX最高刻度以上，就说明变速箱油太多了，要适当的放掉一些。另外要注意对检查检查变速箱油位，定期更换变速箱油，不同的变速箱的结构、摩擦性、密封程度有所不同，要注意选择原厂规定的变速箱用油，其他品牌的变速箱油即使品质很好也不一定完全适用自己的车辆。奇骏变速箱换油，采用重力换油的方法即可。可以买三大桶变速箱油分两次更换，第一次更换直接放掉旧变速箱油，加进新油约5.5升，跑十分钟之后重新放油换新油，目的就是用新油把老油和杂质带出。逍客更换变速箱油，一般只需要4升，但实际更换时，需要用相同的CVT油对变速箱进行清洗两遍，所以，每次更换需要12升（三桶）。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

变速箱油尺检查的时候，要将车辆停在水平地面，让发动机怠速一分钟以上，踩住制动踏板，将档位分别在各个位置拨动，并在每个档位停留几秒后，再将操纵杆拨到P档，最后拔出油尺查看。将车停在水平地面上，是为了使得变速箱油尺的液面也能够呈现水平液面变速箱油尺检查的时候，要将车辆停在水平地面，让发动机怠速一分钟以上，踩住制动踏板，将档位分别在各个位置拨动，并在每个档位停留几秒后，再将操纵杆拨到P档，最后拔出油尺查看。将车停在水平地面上，是为了使得变速箱油尺的液面也能够呈现水平液面，将操纵档杆在P档、D档、S档、L档之间停留几秒钟，是为了使液力变矩器和换挡元件中都充满液压油。最后查看油面高度的时候，要先把油尺拔出来，擦拭干净后再重新插入，拔出后就能看到准确的油面高度了，如果油面高度位于最高刻度与最低刻度之间，说明汽车的油量是合适的，如若低于最低刻度，则需要尽快添加变速箱油，如若在最高刻度以上，说明变速箱油太多了，需要放掉一些。变速箱油油清洁排挡的作用，能够延长传动装置的使用寿命。普拉多车顶棚异响可能因为前挡风玻璃进尘土引起的。需要拆除衔接板，清理一下，即可清除异响。或者是中控塑料板卡扣不严造成的，可更换卡扣。还有可能是仪表使用时间长了，因为日照高温变形了造成的。另外，还可能是车顶内衬产生的异响，需在相应部位垫橡胶。车辆刚度不够，行驶时车身变形，车门与车框摩擦震动或者车内有的地方钢板脱焊也会产生车内异响，此时可在车门窗贴上胶条，在摩擦部分垫橡胶。汽车顶棚异响常见原因有两个：一是厂家装配力度不够，配件之间摩擦产生响动，二是顶棚一些东西可能没有固定好造成的。丰田普拉多是一款越野车，从2003年至今累计生产了34万多台。普拉多动力性能优越，燃油利用率高，排放低，强劲的动力和坚固的车架以及悬架系统，让这款车在不平的山路上也能自由驰骋。