如何正确查看火花塞

如何查看火花塞

查看火花塞可从型号查看、外观观察、性能检测等多方面入手。要知晓火花塞型号可查看其包装盒、说明书或直接观察火花塞本体上的标识也能联系购买渠道或借助专业查询软件外观方面正常电极应干燥且呈浅棕色或灰白色性能检测上可测量电极间隙并结合行驶里程、动力性能等判断是否需更换。多维度查看能全面了解火花塞状况 。

若想知道火花塞具体型号包装盒与说明书是很好的“线索”上面通常会清晰标注相关信息。有些火花塞其本体也会“自报家门”型号直接刻在上面像 NGK 的部分产品型号就印在陶瓷体上。要是这些方法都行不通别着急联系购买渠道的商家或 4S 店他们往往能提供详细记录为你答疑解惑。此外科技的便利也体现在这里专门的查询工具软件输入序列号信息便一目了然。

外观是了解火花塞状态的直观窗口。正常工作的火花塞电极干燥颜色呈浅棕色或灰白色这是它健康的“肤色”。要是电极出现黑色积碳或者湿漉漉的那就是在向你“诉苦”车辆可能存在一些问题。

测量电极间隙是检测火花塞性能的关键一步。不同车型的电极间隙标准存在差异一般在 0.6 1.3 毫米之间。使用专业测量工具就能知晓间隙是否符合要求。

除了间隙行驶里程也是判断火花塞是否该换的重要依据。普通火花塞在行驶 2 3 万公里后可能就需要“退休”而铂金或铱金火花塞凭借更出色的材质能坚持 6 10 万公里。不过实际情况还得结合车辆使用状况来判断。若电极磨损严重出现变短、变细、烧蚀等情况或者车辆出现动力下降、抖动、油耗增加等症状都可能意味着火花塞需要更换了。

总之全面查看火花塞需综合运用多种方法。从型号确认到外观检查再到性能的深度检测每个环节都不可或缺。只有这样才能准确把握火花塞的状况保障车辆发动机的稳定运行。

如何查看火花塞型号？

每个品牌的xml火花塞型号不一样，一般型号都会体现在火花塞外壳上，代表材质、尺寸、发热量、电阻、间隙。

比如极燃铱金火花塞5S-KHR-5-50的型号解读：

5S —— 型号：极燃5代双铱金柱5S土豪

KHR —— 形状：带垫圈的平座。螺杆直径*螺杆长度*六角两侧宽度：（M14*26.5*16）单位mm

K —— 形状：螺纹直径14mm，六角对边宽度16mm

H ——形状：螺纹长度26.5mm

R —— 形状：带电阻

5 —— 间隙代号：代表0.20+0.50mm

50 —— 余隙：0.50mm

新车组装的原车火花塞主要分为普通火花塞（经济型）和铂金火花塞（高档型）两种。

火花塞的种类和形状很多，根据车型对发动机的要求而有所不同。

1、普通火花塞标称寿命通常为2万公里，仍可正常使用，但不建议最多超过4万公里。这表现为点火间隙的变化和点火效率的降低。火花塞工作效率的下降直接导致发动机功率下降。

2、单个铂金火花塞的使用寿命约为5万到8万次，应定期更换。通常，阳极正常，但阴极明显烧蚀，导致点火间隙发生变化，稳定性下降。

火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作影响很大。间隙太小，火花弱，容易积碳漏电；如果间隙太大，所需的击穿电压会增加，发动机不易启动。容易出现“缺火”现象，因此火花塞间隙要适当。一般用于电池点火系统的火花塞间隙为0.7-0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。

火花塞的绝缘体裙部（指火花塞中心电极外侧绝缘体的锥形部分）直接接触燃烧室中的高温气体吸收大量热量，将吸入的热量传递出去通过外壳到达气缸盖和大气。