汽车漆面究竟该如何进行有效保护

汽车漆面如何有效保护

有效保护汽车漆面可通过打蜡、封釉、涂装等方式同时注意停车环境、洗车时机等细节。汽车漆工序复杂且具备多种防护性能而打蜡能让车漆保持光泽并隔绝外界侵蚀虽持续时间短但经济实惠封釉可深入车漆内部形成网状保护膜增强车漆强度涂装作为更高级的保护手段能提升汽车抵抗外界侵蚀的能力。此外避免暴晒、及时处理磕碰伤等也十分关键。

打蜡是传统又经济的漆面保护法能抑制氧化、抗紫外线、提高亮度。可根据不同需求选蜡按顺序规范操作一般每两个月或一个月上蜡一次。不过它保存时间短一般1个月左右还怕水。

封釉能增加车漆强度防止风、沙、雨对车身的损害。第一次封釉需要彻底清洗漆面后续可采取局部策略基本每年处理一次即可旧车在封釉前需先处理氧化的车体表面。

涂装则是更高级的保护方式要选择无机成分的漆膜对车漆伤害小能增强汽车抵抗外界侵蚀的能力其效果可保持一年以上但难超两年。

除了这些专业保养手段日常使用中的细节也不容忽视。尽量把车停在室内或者有遮阳的地方避免烈日暴晒加速漆面老化也别停在树底下以防树胶、鸟屎等腐蚀车漆。别去路边加油站的自动洗车房那里的设备和清洁用品可能会损伤漆面。下雨后要及时洗车雨水中的酸性物质会损害车漆。车辆磕碰伤到底漆要及时补漆防止生锈扩大损伤范围。也可给爱车贴隐形车衣进行“预保护”。

总之汽车漆面保护是个系统工程需要将专业的保养措施与良好的日常使用习惯相结合。通过定期进行打蜡、封釉或涂装等保养项目以及在停车、洗车、处理磕碰伤等方面多留意就能让汽车漆面长时间保持良好状态不仅使爱车外观靓丽如新还能一定程度上提升车辆的保值率 。

汽车漆面保护有几种方式

车漆的保养已经成为车辆的日常保养项目之一。面对各种保养方法，你有没有想过车漆为什么要保养？自然，车辆的颜色会逐渐改变。比如纯白色的车辆会逐渐变成“象牙白”，黑色和车色的车辆会逐渐失去光泽。原因是什么？请看下图中的油漆结构。

1.自然，彩漆层的作用就是让车辆更加耀眼。但是纯色漆比较沉闷，状态就像一个涂了漆的小板凳，有颜色但又有点“黑”。想要提高亮度，需要在油漆外面喷上“透明清漆”，利用其镜面般折射光线的功能，达到增亮和保护油漆老化的作用，如隔绝空气体和雨水氧化变色。但是在高温的作用下，色漆还是会发生变化，颜色会变得越来越浅。

2.清漆层本身也会老化(氧化)，因为它也是一种油漆。清漆的氧化会由外向内逐渐呈现淡黄色，不同颜色的叠加总会产生其他颜色，因此清漆的变色会改变车辆的视觉效果。要想保证颜色足够“正”，唯一的办法就是在清漆上加一层保护层，保护清漆不受雨水和氧气的侵害。那么哪种是最理想的常规方式呢？

打蜡正常的硬质汽车蜡每盒只需要几十元，所谓的「大牌」也不过上百元。其他配套工具是需要一条毛巾，当然车辆要提前清洗干净。

打蜡的工艺和技术要求也很低。车辆清洗干净后，用海绵蘸取硬车蜡，以水平线或圆圈的形式涂抹在车身上(最好的方法是画出没有太阳线的水平线)。如果涂抹速度足够快，比如10分钟左右就可以完成，然后只需要按照涂抹顺序从头到尾用毛巾擦亮即可。这个过程叫做“抛光”，概念是将粗粒车蜡抛光到小而高的强度组合，从而达到透明和保护清漆的功能。

总结一下，说白了，车蜡就是给车身加一套“短时清漆”，一定的厚度可以隔绝空一定时期的气体和雨水。但在空空气摩擦、雨水冲刷和还原反应的共同作用下，车蜡会逐渐变薄(剥落)。所以打蜡一次只能持续2个月左右。好在打蜡成本很低，效率很高。如果你想保护油漆，你可以自己操作。

其他方式镀晶·镀膜等方式不建议使用，因其概念与打蜡没有区别，但是工序中存在“伤车行为”！

所谓的水晶镀覆其实就是“高级打蜡”，利用复合材料和专用砂轮(由角磨机提供动力)将材料与高强度的清漆层融合到一定程度；但是，基本上没有融合的可能。材料本身的附着力和强度最多也就比较高，只能维持半年左右。但是打蜡一次只要十几块钱，而镀水晶一次要几千。计算时间段后有没有性价比？说白了，就是在售后市场忽悠汽车用户的噱头。

重要提示:汽车在镀水晶、镀膜前需要抛光，对汽车伤害很大，但是打蜡的时候一定要抛光吗？——打蜡是将车蜡涂在车身上，水晶涂层的抛光是对原车清漆的抛光！清漆的最大厚度只有大约40微米(微米)，在正常抛光中会磨损5/微米。“高级打蜡”，一次只能持续半年左右，五六次后可能会把清漆磨掉，导致整车漆面报废。

总结:保养汽车漆面最好的方法就是打蜡，这样每个人都可以自己操作。其他方式意义不大。至于隐形服(整车膜)，没多大意义。PVC材质的服装三两年后会有明显的变化，到时候更换一套大概需要5k左右。TPU服装大约五年后会变黄，但成本是现在的两倍。普通汽车只能刷三两千元，衣服只能延缓衰老却起不到碰撞的作用。想想有没有必要折腾。