自动挡汽车究竟该如何正确热车

自动挡汽车如何正确热车

自动挡汽车正确的热车方法是先将点火钥匙转到电源挡踩脚刹把挡位从P挡拉到N挡松开脚刹启动发动机原地热车30秒左右再踩脚刹将挡位从N挡拉到D挡松开手刹缓慢放开脚刹平稳踩踏油门起步。这样操作能使发动机和变速箱的油液均匀分布。热车时间不宜过长且热车需求因地区气候而异夏天或南方温暖地区大多无需长时间热车北方寒冷冬季则很有必要 。

在北方寒冷的冬季低温会让引擎内部部分零件活动受阻机油的流动性也会变差。若不热车直接行驶可能出现供油不足、润滑不良的情况还会增加发动机磨损。而合理热车能让发动机各部件得到充分润滑减少磨损也能让变速箱的油液更好地工作确保车辆启动后行驶更顺畅。

热车时最好挂N挡。因为N挡能使发动机和变速箱油液均匀分布相比之下P挡虽然也可行但效果稍逊一筹。在热车的过程中上路后要保持低速行驶。发动机转速需控制在不超过3000转建议维持在大约2000转/分。尤其在冬季自动变速器内油液粘度增加车辆升档可能滞后冷启动时2000转自动升档过程可能延迟到3000转以上期间千万要避免急踩油门强迫升档以免对变速器造成过大压力。

总之自动挡汽车热车有其科学方法与必要性。合理的热车步骤和适宜的热车时间能让车辆各部件在启动后迅速进入良好工作状态减少磨损延长车辆使用寿命。不同的气候条件下我们要灵活调整热车策略让爱车得到最好的呵护为每一次出行提供可靠保障。

自动挡怎么热车的正确方法

自动隔热板车的校正方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，待水温正常后可逐渐加速。

点火后原地等待(等待时间取决于车速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。比如车辆刚落地时，转速在2000转/分以上，大约30秒到1分钟后，发动机转速表的指针降到了1200转/分左右(但此时还没有降到正常怠速800 ~ 1000转/分)，基本稳定，没有明显波动，车身没有明显晃动。在这种情况下，可以换挡并启动。

为什么要给车加热？

冬天热车是必须的，尤其是北方的车主。

许多人知道如何给汽车加热，但他们不知道为什么。其实热车的主要原因是汽车长时间停放后，发动机内的机油流回发动机下部的油底壳。因此，点火后，发动机上部处于无油缺润滑的状态，启动后需要30秒左右的时间才能把油输送到活塞、连杆、曲轴等因油泵运转而最需要润滑的发动机部位。

开车离开是有害的。

不知大家有没有注意到:我们在启动车辆时，通常会发现转速表的指针会瞬间处于正常怠速两倍以上的位置(自动变速箱更明显)。这是汽车点火时，现代汽车上的计算机自动控制模块(俗称ecu)正在让燃油喷射系统向气缸内喷射更多的燃油，以提高发动机转速，从而在冷态下迅速升温。至于冷车的提速程度，取决于每辆车的外部环境温度和ecu的设置。不是每辆车都会有相同的速度值。

正常情况下，冷启动一分钟内发动机转速会明显下降，所以如果你连这短短的一分钟都不想等，大脚油就会离开。那无疑是加重了发动机零部件的磨损，短时间内可能不会造成严重的问题，但长期来看会让发动机“失去寿命”。

车辆启动后，还没有怠速供给润滑油，所以最容易磨损。

据统计数据显示，90%以上的发动机零部件磨损，这是冷启动后三分钟内造成的。因此，在冬季，尤其是严寒的冬季，怠速到位很容易伤到发动机，所以建议车主低速慢行暖车。

怠速热车不可取。

可能有人会说:既然冬天上车后不能马上正常行驶，不如先怠速行驶，等到发动机转速降到正常水平，水温表指数上升时再开不是更好吗？长时间原地怠速确实可以让发动机完全预热，但也有不小的副作用。

汽车维修专家表示，冬季气温下降时，有必要对汽车进行预热，但大多数车主认为，清晨或长时间启动汽车后，最好以怠速进行预热。

正确的暖车方式应该是起步一分钟后上路，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度升至正常工作温度后，再恢复正常行驶。