汽车转向异响问题是什么原因

要是起步时慢慢松刹车的话，就容易出现这个问题。发动机已经足够动力驱动车子往前跑当慢慢松刹车踏板的时候，可是还没完全放开刹车的话，那么被刹车系统抱住本在运动的车轮，自然就会出现这种异响。有“嗒嗒嗒”的声音是由于早上冷车启动或者停放要是起步时慢慢松刹车的话，就容易出现这个问题。发动机已经足够动力驱动车子往前跑当慢慢松刹车踏板的时候，可是还没完全放开刹车的话，那么被刹车系统抱住本在运动的车轮，自然就会出现这种异响。有“嗒嗒嗒”的声音是由于早上冷车启动或者停放较长时间的汽车而重新启动，还有可能是因为磨损液压挺柱或泄压系统。一般不是什么大问题假如响声很快消失或者在升高发动机温度之后就消失，这种情况就可以继续使用；如果半个小时停车后启动就出现异常响声，或车辆在热车时也出现这个响声的话，就说明问题比较严重。首先这个时候就需要对润滑系统的压力进行测量，假如压力是正常的话，基本故障就是液压挺柱了。属于高耗品的刹车盘和刹车片，两个部件每次刹车都会摩擦，自然长时间就会出现损耗，过度磨损时自然会出现异响，所以要定期进行检查和更换。通常更换刹车片是6-8万公里的周期，而刹车盘则在10-12万公里的寿命使用。冷车胎压2.4合适。目前，标准汽车胎压为2.4-2.5bar，根据具体情况的不同有不同的差别，夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

汽车风扇不转可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏，解决办法：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找汽车风扇不转可能是两个原因，一是保险丝烧坏，二是热敏开关损坏，解决办法：1、保险丝被烧毁，由于情况不明，请勿用铜丝或铁丝代替保险，以免造成更大的损失，您可以找一些家用普通保险丝，将烧毁的保险丝捆起来代替使用，但只有权宜之计，如果您能找到汽车维修店，最好立即解决；2、如果保险丝没有烧断，应检查冷却热开关是否是由故障引起的，检查方法是，打开点火开关，打开空调A/C开关，如果风扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏；3、热敏开关损坏，可以拔掉热敏开关插头，找一根带线皮的电线（约10厘米左右），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚上，提供电子扇高速挡的电路，这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。汽车风扇工作原理如下：1、汽车风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两挡，安装在水箱上，检测水温；2、它把两挡信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速，打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）；3、J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联，汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；4、但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的，风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。

早上排气管冒黑烟意味着尾气中含有过多的炭颗粒，出现这种情况只有一个可能，就是燃油燃烧不完全。造成燃烧不完全的原因主要是因为燃油混合气过浓、燃烧不完全导致的，下面简单说一些产生这种现象的原因以及解决办法：1、检查进气是否不足，主要看一下早上排气管冒黑烟意味着尾气中含有过多的炭颗粒，出现这种情况只有一个可能，就是燃油燃烧不完全。造成燃烧不完全的原因主要是因为燃油混合气过浓、燃烧不完全导致的，下面简单说一些产生这种现象的原因以及解决办法：1、检查进气是否不足，主要看一下空滤有无堵塞，空气流量计是否损坏；2、检查喷油嘴的工作情况，看看是不是喷油嘴雾化效果不好导致的，也要注意一下燃油质量；3、缺缸，即发动机有一缸不工作或者工作不好，检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，也是比较常见的故障；4、检查气缸缸压，是否存在漏气，气门或燃烧室是否积碳过多等；5、检查点火正时，检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。早上热车的步骤，大体可以分为两大部分：原地怠速和慢速行驶。其中，慢速行驶是最重要的一部分。首先，早上刚发动汽车的时候，发动机转速会略高，这是因为汽车的发动机需要多做功，让发动机的温度尽快到达正常温度。待转速降下来，稳定在1000转左右时，就不要原地热车了。原地怠速状态下，发动机很难达到正常的工作温度，并且各部位机件的润滑油润滑剂，也只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。而且如果只是原地热车，不让汽车的各个动力系统“运动起来”，就没法适应“工作状态”。像是汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。因此，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。可以说百害而无一利。慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。慢速行驶2分钟左右，待水温到达正常温度，即可根据自己的驾驶习惯行车。

汽车水箱大多在发动机前面，进气格栅后面。汽车水箱的关键是冷却汽车发动机，发动机转动过程中会产生大面积的热量。汽车水箱可以通过与空气的对流降低发动机的温度，使汽车能够在与上年相比的正常温度下工作。如果汽车在行驶过程中水温异常，可能会出现沸腾现汽车水箱大多在发动机前面，进气格栅后面。汽车水箱的关键是冷却汽车发动机，发动机转动过程中会产生大面积的热量。汽车水箱可以通过与空气的对流降低发动机的温度，使汽车能够在与上年相比的正常温度下工作。如果汽车在行驶过程中水温异常，可能会出现沸腾现象，所以汽车水箱也是平时保养中不可或缺的部件之一。附：汽车水箱的保养：1、避免汽车水箱沸腾：夏天开车，如果使用不当，发动机水箱可能会沸腾。如果在行驶过程中发现汽车水箱温度过高，要立即停车，打开发动机盖，提高散热速度，尽量避免在不通风的环境下停车，使水箱不能快速冷却。2.立即更换防冻液：汽车水箱里的防冻液，使用时间太长可能会有一些杂质，需要立即更换汽车冷却液。大部分是两年或6万公里更换一次。实际更换规格需要参考驾驶环境。马上更换汽车冷却液，防止散热效果造成更大的汽车故障，到时候吃亏的就是小伙伴们自己了。1.防止车“沸腾”。汽车水箱最怕沸腾，就是温度太高。开车时，要看好仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高，就停下来检查。2.应果断停车检查汽车水箱是否冒烟。一旦发现发动机冒烟，停车后应及时打开车前发动机盖，提高散热速度。最好选择通风的地方停车，尽量避免在隧道或者相对封闭的地方停车。3.定期更换冷却液。汽车水箱里的冷却液长时间循环，难免会出现各种杂质，影响散热效果。所以要根据车辆说明书上的时间和实际情况定期更换。一般6万公里两年换一次防冻液。4.不能用自来水代替冷却液。特别注意不要加自来水代替冷却液，因为自来水中含有的氯会使水箱、发动机等系统结垢、腐蚀、生锈，使冷却系统冷却不畅，散热减少，造成发动机温度过高。5.定期保养发动机水箱。不仅发动机需要定期换油保养，汽车水箱也需要定期保养。车主必须定期清洗水箱，清除铁锈和水垢，这样才能保证汽车发动机的正常使用。

通过看汽车vin码的第十位能看出汽车的年份，有些vin码第十位是数字，有些vin码第十位是字母。vin码相当于汽车的身份证号码，每个汽车的vin码都是独一无二的，并且也是不能篡改的。vin码的第十位代表了汽车的生产年份，第十位可通过看汽车vin码的第十位能看出汽车的年份，有些vin码第十位是数字，有些vin码第十位是字母。vin码相当于汽车的身份证号码，每个汽车的vin码都是独一无二的，并且也是不能篡改的。vin码的第十位代表了汽车的生产年份，第十位可能是字母也可能是数字。vin码的第十位是1到9的数字，或a到y的字母，在a到y的字母中，没有I，也没有O。如果vin码的第十位是9，这代表这款车是2009年生产的，如果vin码的第十位是k，这代表是2019年生产的。车友们不仅能通过vin码的第十位来看汽车的生产日期，也能通过位于b柱的车辆铭牌和位于发动机舱内的车辆铭牌来看汽车的生产日期。汽车上很多零配件都是有生产日期的，例如玻璃，发电机，压缩机，水箱，水箱框架，大灯，轮胎等。汽车上所有配件的生产日期都应该早于整车生产日期，否则就是后期更换的配件，车友们在买新车或买二手车时可以看一下关键部件的生产日期。需要，换挡是变速杆操作方法的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。一般所说的变速杆操作方法仅限变速杆本身；而换挡则不仅仅包含变速杆操作方法，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为冲车。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。