如何科学合理地使用车上的空调和暖气

如何合理使用车上的空调和暖气

合理使用车上的空调和暖气需要在启动时机、温度与循环模式设置、定期维护等方面多留意。夏季进入车内先开窗通风再关窗开空调温度设定在 25℃左右多用内循环快速降温冬季等发动机水温上升到正常水平后再开启温度保持在 22 25 摄氏度先内循环快速升温再切换外循环换新鲜空气。此外定期更换空调滤芯等维护工作也必不可少 如此才能舒适与节能兼顾。

夏季用车时进入车内不要急于开启空调。由于车内经过暴晒积聚了大量热气此时先打开车窗通风几分钟能快速排出热空气降低车内温度。随后关闭车窗开启空调制冷。将温度设定在25℃左右是比较适宜的这个温度既不会让车内过冷又能保持舒适凉爽。在循环模式上内循环可以阻止外界热空气进入加快车内降温速度但持续使用时间不宜过长否则车内空气会变得浑浊每隔一段时间应切换到外循环让新鲜空气进入车内。

冬季使用暖气启动车辆后不要立刻打开暖气应等待发动机水温上升到正常水平。一般车辆行驶5 10分钟后水温表指针达到正常范围中间位置再开启暖气效果最佳。温度可设定在22 25摄氏度避免温度过高导致车内人员困倦。风量方面刚开始可以适当调大待车内温度上升后再根据需求调整。启动暖气时先用内循环能快速提升车内温度达到舒适温度后切换到外循环保持空气清新。在城市拥堵路况下可适当关闭暖气间隔开启高速公路行驶时保持外循环短时间停车可不关闭暖气长时间停车则关闭暖气以达到节能目的。

此外定期维护也至关重要。每1到2万公里更换空调滤芯确保过滤效果让车内空气更清新。同时检查制冷剂和冷却液的水平清洁通风口保证空调和暖气系统正常运行。总之正确合理使用车上的空调和暖气不仅能为驾乘人员提供舒适的环境还能在一定程度上节省能耗延长设备使用寿命。

车上暖气怎么关闭

只需在汽车的auto 空开关中直接按OFF键关闭空开关，然后手动空将风量关闭到0位置即可。

负责汽车加热的仪器如下:1。压缩机；2.电控离合器；3.冷凝器；4.蒸发器；5.膨胀阀；6.接收器干燥器；7.软管；8.冷凝风扇；9.True 空电磁阀(真空电磁阀)；10.惰轮；11.控制系统。

工作原理:

制冷基于R12或R134a被压缩释放的原理，瞬间快速的体积膨胀会吸收大量的热能。(由于R12对大气臭氧层的破坏，为保护环境，发达国家于1996年开始使用R134a作为制冷剂。)汽车空调节器的结构与家用分体式空调节器类似。它的压缩机往往安装在发动机上，由皮带驱动(或直接驱动)，冷凝器安装在汽车散热器前。

当蒸发器在车内时，从蒸发器出来的低压气态制冷剂流经压缩机成为高压高温气体，经冷凝器散热管冷却成为高压低温液体，经储液干燥器除湿缓冲后，以相对稳定的压力和流量流向膨胀阀，最后经过节流降压后流向蒸发器。

制冷剂遇到低压环境时蒸发，吸收大量热能。车厢内的空空气不断流过蒸发器，车厢内的温度因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后，再次变成低压气体，再次被吸入压缩机，进行下一个循环。在整个系统中，膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的机构。进入蒸发器的制冷剂过多不易蒸发，冷空气过少不足，所以膨胀阀是调节中心。压缩机是系统的心脏，是系统循环的动力源。