摘要:1、汽车的A柱便是前风窗玻璃和驾驶座侧窗玻璃中间的那根立柱;2、而B柱就是驾驶座侧窗玻璃和后排侧窗玻璃中间的立柱;3、同样的道理C柱便是后排侧窗玻璃与后风窗中间的立柱。 a柱、B柱和C柱除了在车辆翻车时保护乘员免受危险外,还有以下功能
1、汽车的A柱便是前风窗玻璃和驾驶座侧窗玻璃中间的那根立柱;2、而B柱就是驾驶座侧窗玻璃和后排侧窗玻璃中间的立柱;3、同样的道理C柱便是后排侧窗玻璃与后风窗中间的立柱。
a柱、B柱和C柱除了在车辆翻车时保护乘员免受危险外,还有以下功能:a柱还需要承受和分散正面碰撞产生的冲击力。但是如果a柱设计得非常稳健,会大大增加驾驶员对a柱的盲区。所以相比a柱,要在有足够力量的前提下,最大限度的降低,保证驾驶员有足够的视野。与B柱相比,主要承受侧面撞击。由于车身侧面没有足够的塌陷吸能面积,因此当汽车与侧面发生碰撞时,立柱的强度和刚度是保证驾驶员安全的重要因素。c柱和a柱一样,主要承受和分散追尾的冲击力。但由于C柱不影响驾驶员的驾驶视野,且追尾碰撞的冲击力相对小于正面碰撞,所以对C柱的要求没有a柱和B柱高。
汽车cvt是什么意思
CVT指的是无级变速。CVT技术是无级变速技术,利用传动带和工作直径可变的主动、从动轮传递动力。 CVT是一种理想的汽车传动装置,因为它可以实现传动比的连续变化,从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性能,提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性。 在CVT传动系统中,传统的齿轮由一对滑轮和一条钢带代替。每个滑轮实际上是由两个锥形圆盘组成的V形结构。发动机轴连接小皮带轮,通过钢带驱动大皮带轮。 奥秘就在于这个特殊的滑轮:CVT的传动滑轮结构奇特,分为左右两个可活动的两半,可以相对靠近,也可以分开。 锥盘可以在液压推力的作用下拧紧或打开,V型槽的宽度可以通过挤压钢板链来调节。 当锥盘向内移动收紧时,钢板链在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)移动,依次向圆心移动。 这样,由钢板链驱动的盘的直径增加,传动比改变。 因为没有普通自动变速箱的变速箱档位,没有自动变速箱的换挡过程,从而换挡顿挫感消失,所以在实际驾驶中,CVT变速箱的动力输出是线性的,非常平顺。 理论上,CVT的传动系统可以有无限多个档位,档位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。
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