“降档”和“松开油门”这两种方法都可以达到利用移动器的阻力来控制车速的目的:1。松开油门:常用于高速公路或国道,即行驶速度较高时,如果发现前方车流较重,需要提前减速或隐蔽,此时可以采用这种方法。他的优点是,不妨避免反复换挡,降低驾驶员的疲劳程度,节约燃油,普及车辆的经济性。
2。降挡法:是指我在下坡或接连下坡时,通过将车辆换到低档来控制车速的方法。这是一种有经验的司机经常使用的驾驶方法。因为下坡时一直踩刹车会导致刹车片和刹车盘的温度迅速升高,温度越高,制动效果越差,这样就会有刹车失灵的伤害。这种方法可以更好地控制车速,减少刹车片的制动时间,延长制动系统的使用寿命。自然,最重要的是普及行车安全,避免安全事件的爆发。