桑塔纳汽车的点火正时究竟该如何准确调整

桑塔纳的点火正时如何准确调整

桑塔纳

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

准确调整桑塔纳的点火正时需按特定步骤操作。先转动曲轴让 1 缸活塞处于压缩上止点使飞轮、正时带轮等标记对齐接着安装分电器确保下轴与联轴节啮合记住分火头方向并连接线束再启动发动机在冷却液温度和转速正常时检查点火提前角必要时微调之后进行路试根据爆震声判断最后微调并紧固。每个环节紧密相连关乎点火正时的精准度。

在转动曲轴这一步要细致地操作让气缸活塞精准到达压缩上止点。此时需保证飞轮标记与变速器观察孔严丝合缝地对齐正时带轮标记与气门室罩底面处于平齐状态同时油泵驱动轴与曲轴中心线保持平行 这些标记的准确对齐是后续调整准确的基础。

安装分电器时要小心翼翼地插入保证下轴与联轴器完美啮合。逆时针旋转外壳直至分火头顺利进入霍尔元件气隙并且与外壳标记精确对齐这一步决定了分火的准确性。记好分火头方向后再盖上分电器盖按照1342的顺序依次插入分缸线、中央高压线和霍尔点火信号传感器每一根线路的正确连接都影响着点火系统的正常运行。

启动发动机后要密切关注冷却液温度和转速。当冷却液温度达到正常范围转速稳定在(850 50)r/min 时拔掉分流真空管仔细检查点火提前角是否为61度。若角度有偏差可缓慢旋转分电器外壳进行微调。

路试环节也不容忽视在平坦道路上以4档热车行驶当车速达到50km/h时轻踩油门若有轻微爆震声属于正常现象当车速提升至70km/h时爆震消失就说明点火时机适宜。若不符合这一情况就需要进一步微调。

微调时先松动固定螺钉通过调整分电器外壳来精确微调点火时间调整到位后务必紧固螺钉并安装好真空管。

总之桑塔纳点火正时的调整是一个严谨且精细的过程每一步都需认真对待才能确保发动机的点火系统处于最佳工作状态让车辆拥有良好的性能表现。

如何进行点火正时的调整

点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm；

2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置；

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞；

5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；

6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。