摘要:在雨雪天气,车主激活汽车后视镜的电加热功能,电加热器会在一定时间内迅速加热到一定温度,通常在35-60摄氏度之间,从而起到加热镜片、去除雾霜的效果。 其实电加热后视镜的使用原理比较简单,成本也不是很高,就是在汽车两侧的后视镜中安装一个电
在雨雪天气,车主激活汽车后视镜的电加热功能,电加热器会在一定时间内迅速加热到一定温度,通常在35-60摄氏度之间,从而起到加热镜片、去除雾霜的效果。 其实电加热后视镜的使用原理比较简单,成本也不是很高,就是在汽车两侧的后视镜中安装一个电加热板或者电热膜。 启动后视镜加热功能通常有两种方式。一是与电动后视镜调节功能键结合,只需转动旋钮即可激活。另一种是在空控制面板上设置,按下加热按钮即可激活。 正常情况下,旋钮式是德系车最常见的启动方式,按钮式在日系车和美系车更常见。 在雨雪雾中行驶时,由于雨雪雾的影响,汽车的后视镜会模糊不清。此时,必须启用后视镜加热功能。加热一定时间后,后视镜上的雨或雾会消失。 必须注意的是,后视镜加热功能是一个渐进的过程,并不意味着该功能激活后后视镜上的雨水会立即消失。 后视镜加热的工作原理是在汽车的后视镜上增加了电热丝,电热丝消耗的电功率极大。使用后视镜加热功能时,需要保证汽车处于启动状态,尽量不要在汽车静止时启用后视镜加热功能,防止汽车电池电量不足,无法为汽车启动提供电力。
后视镜加热有什么作用
在雨雪天气,车主打开后视镜的电加热功能,电暖器会在几分钟内迅速升温到固定温度,通常在35-60摄氏度之间,从而达到加热镜头、除雾、除霜的效果。 其实电加热后视镜的工作原理很简单,成本也不是很高,就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电加热板(电热膜)。 通常这个功能可以在雨雪天气或者气温很低的时候使用。曾经开过车的朋友往往都有很深的体会,那就是在开车的时候遇到上述情况,后视镜会凝结一层雾气,让人看不清路面,即使是平时开车也是非常危险的,更别说在这种恶劣的天气下,开车的时候还不能下车窗擦后视镜,真的会要命。如果靠边擦后视镜,正常行驶时会很快凝结一层雾气,非常麻烦危险。有了后视镜加热功能,一切后顾之忧都能迎刃而解,即使天气不好,也能窝在车内,舒适驾驶。 这个功能确实解决了雨雪天气出行安全的一大难题,对汽车来说是一大发明。 因此,对于这样一项令人敬畏的发明,我们必须在生活中交
好运,不辜负这项伟大的功能。
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