缸内直喷和多点电喷的区别

时间:2024-09-09 09:52:01 来源:整理于互联网
缸内直喷和多点电喷的区别:1、喷油方式不同:缸内直喷是直接将燃油送到气缸,随后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,以后再燃烧做功;多点电喷是将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧。2、技术不同:缸内直喷的技术不成熟、结构复杂;多点电喷的技术成熟、结构简单。

电喷发明之前,燃油混合是通过化油器进行的。简单来说,化油器通过油针和两个孔雾化液态汽油。当气缸处于负压时,燃油被吸出,然后与节气门进气混合,进入进气歧管,最后在气缸内燃烧。化油器雾化离气缸最远,因为属于机械控制。因此,无法实现混合气体浓度的精确动态调节,对于气压和温度多变的驾驶环境非常不方便。而且由于没有自适应的浓度调节,其油耗相对较高。

为了改变化油器燃油喷射的缺点,人们发明了电子喷射,简称电喷。实际上,喷油器放置在节气门后面,进气歧管根部,通过空空气流量传感器检测进气量,根据进气量计算喷油量,从而实现动态调节喷油量和改变喷油浓度的功能。可以说化油器喷射和电池都是划时代的进步。由纯机械装置雾化改为微电子计算机控制注射。这就是“单点电喷”。

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