电喷和直喷区别
时间:2024-09-09 07:00:01
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电喷和DI的区别:定义不同,开发速度不同,燃油充足程度不同。 多点喷射是指汽油机在运行过程中,汽油燃料的喷射过程在进气歧管内,控制程序按照特定的时间顺序发出控制指令,由电子喷油器完成。 缸内直喷是将燃油直接喷入气缸与进气混合的技术。 缸内直喷技术的应用是人们的一大尝试,正在逐步取代多点喷射。 而且缸内直喷技术的发展也非常迅速。各个车企都在争相分析这项技术,效果也非常显著。现阶段,
大众在缸内直喷技术上是一家比较成熟的车企。 缸内直喷会使燃油的喷射比多点喷射模式更均衡,可以使发动机运转时燃油燃烧更充分,这是多点喷射模式永远做不到的。 得益于技术创新,缸内直喷可以将内燃机的燃油效率提升20%,这说明了一个客观的数据,所以现在的新车型都喜欢用直喷技术来提升动力数据的表现。 然而,事实上,直喷技术并不那么完美。已经有不少用户反映直喷发动机进气道积碳严重,甚至有些车型如东本、
长安都有机油异常,这与直喷有着千丝万缕的联系。 然而,多点注射技术已经使用多年,并不断更新和改进。虽然数据性能不如直喷,但更稳定可靠,成本更低。
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