如果车辆的行驶里程上升到相应的水平,随着变速器离合器的磨损,变速器换挡平顺性的弊端也会一一显露出来,尤其是当车辆加速过快或者剧烈行驶时,车辆会感到泄气,虽然对变速器的耐久性影响不大,但会影响车主的驾驶心情。不能说大众的权力转移有多好,但目前满足家庭的需求是没有问题的。大众动力换挡有些问题是小问题,不会影响车主的正常使用和车辆的耐久性。很多车主会问为什么我的车变速器老是热。特殊情况下会影响变速箱的正常换挡,自然会影响车辆的行驶。我们毫不怀疑会发生这种情况,这也是互联网上暴露出来的一个普遍性问题。然而,大众汽车已经针对交通堵塞对变速器进行了相关改进,以最大限度地减少动力换挡过热。比如7DCT变速箱和大众都是经过专门培训的。当车辆行驶时,如果出现停车情况,变速器本身将不会处于1档,而是处于2档。在这种情况下,我们也避免了DCT变速器在低速时1档和2档频繁换挡的共同特点,离合器不会过热。而且如今的动力换挡材料也升级成了耐磨散热更好的摩擦片,防止了动力换挡的问题。