首先,如果是新轮胎,先做动平衡再摇,可以彻底消除轮胎故障。如果是旧轮胎,即使动态平衡,也可能是轮胎变形大,磨损程度不同。因为轮胎动平衡用铅块调整很重要,如果中间磨损不一致,动平衡解决不了问题。正常情况下,轮胎动平衡的铅块可以精确到5g,所以新轮胎动平衡后一般不会出现这个问题。其次,四个轮子没有正确定位。这个问题在老爷车上也经常体现。标题是抖,不是抖。如果晃动,则需要检查悬架系统、转向横拉杆和前轮前束。如果是晃动,检查悬架、胎压、前轮轴承等部件。检查后,必须进行四轮定位。第三,检查转向器和助力机构。检查主梁与悬架连接处的Rose是否松动。根据描述的现象,悬挂问题最有可能发生。如果动平衡做得不好,就在非专业车间做。