车速巡航控制系统指示灯亮了什么意思

途观在行驶5000公里后就要去进行首保了，车友们一定要按时去进行首保。首保不要延后也不要提前，延后或提前对车子都是不好的。汽车都是有一个磨合期的，新车刚买来后，发动机内装的是初装油，这种机油是很适合磨合期内使用的，所以车友们不要途观在行驶5000公里后就要去进行首保了，车友们一定要按时去进行首保。首保不要延后也不要提前，延后或提前对车子都是不好的。汽车都是有一个磨合期的，新车刚买来后，发动机内装的是初装油，这种机油是很适合磨合期内使用的，所以车友们不要提前去首保也不要延后首保。车子在磨合期内，不要让发动机以过高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损。首保的保养项目是比较少的，大部分车子的首保就是更换机油和机油滤芯，然后检查一下其他部位。在为自己的爱车选择机油时，一定要选择合适的粘度，粘度过高过低都是不行的。如果粘度过高，那会增加发动机的运行阻力，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。如果粘度过低，那在发动机工作时机油是无法在发动机内各个部件表面形成油膜的，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油。虽然这种机油价格较贵，但是润滑性能比较好，使用寿命也比较长，所以建议使用全合成机油。车友们一定要按时保养，按时更换机油。途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，并不是中级车。大众途观在售的车型有2016款和2017款，分别在2016年9月和2017年1月上市，全部符合国五排放标准。大众途观在售车型采用前置前驱的驱动方式，售价在13.60万到15.07万之间。大众途观在售车型长、宽、高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。大众途观在售车型的标配有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后倒车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁等。大众途观在售车型搭载1.4T和1.8T两款发动机，匹配的变速线有两款：6档双离合变速箱和6档手自一体变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，百公里加速时间为9.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。1.8T版本发动机的最大输出功率为118千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为192千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为8.6L。

五菱宏光的燃油灯亮了，一般来说还能跑30-50公里。能走多少里程数与驾驶员的驾驶习惯、驾驶的道路情况有很大的关联，所以如果油灯亮了，车子能跑多远也有很大的不确定性，遇到这种情况应该尽快去加油。五菱红光的燃油灯亮了，正常来说还能跑五菱宏光的燃油灯亮了，一般来说还能跑30-50公里。能走多少里程数与驾驶员的驾驶习惯、驾驶的道路情况有很大的关联，所以如果油灯亮了，车子能跑多远也有很大的不确定性，遇到这种情况应该尽快去加油。五菱红光的燃油灯亮了，正常来说还能跑30-50公里，油灯亮了证明油量较少，这个时候最好去加油。因为油箱里面有一个汽油泵，而汽油泵是靠汽油来起到降温的作用，在油量少的情况下，汽油不足以淹没汽油泵，那么汽油泵在汽车行驶中工作发热，一旦得不到及时和有效的散热，油泵会容易被烧坏，从而导致汽车无法正常行驶。油灯亮了其实也是在给司机一个提示，留给司机一定的时间寻找地方加油。在寻找附近的加油站时，最好保持车速在50-80km/h以内。同时要将车内、收音机，空调等加速油耗设备先暂停。还要注意车窗也应关闭，开窗会使阻力变大，增加油耗。五菱宏光这款车轮胎的胎压值高达3.0bar会影响到轮胎有爆胎的状况,不但会关系汽车的正常驾驶,而且大大下降了汽车的安全系数。在胎压上的规定和要求：（1）标准型轮胎：2.4-2.5bar（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar（3）最高气压：不应大于3.5bar。胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会行成爆胎的隐患，影响行车安全；胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，还会对轮胎造成损害。过低的碾压还会令轮胎产生高温，同样会造成爆胎。一般来讲胎压在2.1-2.6左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则按下限。另外由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高 0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。

如果保养和使用得当，这个变速箱能坚持30万公里是没有问题的。但是干式双离合变速箱的离合器片是需要定期更换的，因为离合器片会随着里程的增加而磨损。双离合变速器和手动挡一样，都有离合器片，双离合变速器实际上是在手动挡的基础上发展起来的。如果保养和使用得当，这个变速箱能坚持30万公里是没有问题的。但是干式双离合变速箱的离合器片是需要定期更换的，因为离合器片会随着里程的增加而磨损。双离合变速器和手动挡一样，都有离合器片，双离合变速器实际上是在手动挡的基础上发展起来的。离合器片会随着里程的增加而磨损，这是正常的。当离合器片磨损严重时，需要更换离合器片。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式离合器变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中，所以这种变速箱的离合器片磨损比较快。湿式双离合变速箱的离合器片是泡在变速箱油里的，所以这个变速箱的离合器片不会磨损那么快。湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和稳定性也更好。但是湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快。如果对双离合变速箱感兴趣，可以试驾一下双离合变速箱的车。很多消费者喜欢双离合变速箱，它能给驾驶者带来平稳利落的换挡体验。干式离合器是指双离合变速箱，其中离合器片不浸泡在变速箱油中。有湿式和干式双离合变速箱。湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。双离合变速箱是常见的自动变速箱。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的，这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者带来换挡平顺的驾驶感受。干式离合器变速箱的换挡速度比湿式离合器变速箱快。但是干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱，干式双离合变速箱能承受的扭矩比湿式双离合变速箱更笑点。所以干式双离合变速箱是不能和动力强劲的发动机一起使用的。汽车上常用的有at变速箱和cvt变速箱。最早的自动变速箱是amt变速箱，在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。

可以跑长途的。轩逸跑长途的稳定性还是可以的，轩逸的方向盘的操控是比较轻的，所以长途行驶的操控疲劳感不会很严重。特别是座椅的舒适性较好，但是对于习惯了方向盘重的车主来说就很不舒服了。轩逸的加速能力也是一般，当然对于这种排量的可以跑长途的。轩逸跑长途的稳定性还是可以的，轩逸的方向盘的操控是比较轻的，所以长途行驶的操控疲劳感不会很严重。特别是座椅的舒适性较好，但是对于习惯了方向盘重的车主来说就很不舒服了。轩逸的加速能力也是一般，当然对于这种排量的车，很难渴望有很好的加速能力，而2016款的轩逸经典也只是搭配了1.6L排量的发动机，轩逸在起步和上坡的时候也表现得比较肉。为了保证在跑长途时的安全性，在长途行驶之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。造成起步异响有很多原因，如果是离合器发响，可能是离合器片用的时间过长了，磨损过严重了，所以起步的时候才会有声响，建议换个新的。总的来说起步异响具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。轩逸在国内的知名度很高，不论你是车迷朋友还是汽车小白，你都会或多或少地听过轩逸的名号，是一款家喻户晓的车。第十四代轩逸采用了全新的家族化设计语言，一改以往的中庸、稳重的形象，彻底进化成颜值小生，内饰造型焕发新春，完全与旧款设计说再见。新款造型简洁之余又不失层次感和流线感，方向盘也换上了日产家族最新的运动感强烈的三辐式方向盘，整体年轻、时尚又耐看。配置方面，第十四代轩逸标配电子车身稳定系统、胎压显示、无钥匙启动以及外后视镜电动调节等。动力上，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：102.0kW，最大马力：139PS，最大扭矩：169.0Nm。

最常见的原因就是动平衡或者胎压的问题。动平衡的关键是校正轮胎的向心力。轮胎或轮毂出厂时，所有位置都不可能绝对平衡。所以需要对轮胎做动平衡，修正轮胎的向心力。细心的朋友可能会发现，轮毂内表面基本上都有一点铅块(有兴趣的朋友现在可以看一下最常见的原因就是动平衡或者胎压的问题。动平衡的关键是校正轮胎的向心力。轮胎或轮毂出厂时，所有位置都不可能绝对平衡。所以需要对轮胎做动平衡，修正轮胎的向心力。细心的朋友可能会发现，轮毂内表面基本上都有一点铅块(有兴趣的朋友现在可以看一下，每个轮毂内侧基本上都有一些)，这些小铅块的作用是稳定轮胎的向心力。当轮胎动平衡出现问题时(大部分是由于最近更换或修理轮胎)，最容易出现的情况是高速颤抖，不仅使方向盘颤抖，还能明显感觉到车身颤抖，同时还会导致所谓的“吃胎”现象(吃胎是指轮胎表面花纹磨损不均匀，一侧磨损较重。一边轻磨损)，然后动平衡就可以完美解决了。其次是胎压问题，是一侧胎压不平衡造成的(上高速前必须检测胎压)。这种情况不是很多，大部分只发生在轮胎被扎的时候，或者单个轮胎受到外力冲击的时候。如果是这个原因，那现象就很像动平衡的问题，车身抖动，方向盘抖动。解决办法就是平衡胎压。除了这两个原因，还有可能是传输失败。为此，车身不会颤抖，只有方向盘会颤抖。但如果变速器故障不仅仅是打方向盘这么简单，可能会伴随着转向沉重的现象。方向盘抖动和四轮定位没有太大联系。四轮定位的关键问题会导致车跑偏。除此之外，除非汽车底盘受到过冲击或者使用年限较长，否则四轮定位几乎不会有问题。不管是什么问题，建议先停下来检查一下轮胎是否正常。同时，尽快去修理厂做好检测工作。如果是在高速上，可以临时停在停车道上。汽车车速表由车速表和里程表组成。传统的速度表是机械的。一个典型的机械里程表连接到一个软轴上，软轴内有一根钢丝绳。软轴另一端连接到变速器的某个齿轮上。齿轮转动带动钢索转动，钢索带动里程表盖圈内的磁铁转动。圆环与指针相连，指针由游丝置于零位。磁铁的旋转速度引起磁力线的变化。打破平衡的指针因此被驱动。这种车速表简单实用，广泛应用于大小汽车。然而，随着电子技术的发展。现在很多汽车计价器都用上了电子速度计。常见的方法之一是从变速器上的车速传感器获取信号，通过脉冲频率的变化来偏转指针或显示数字。里程表是一种数字仪表，通过计数器鼓的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓转动。其特征在于上滚筒旋转一整圈。下一个鼓转1/10圈。和里程表一样，现在的里程表也有电子里程表，从车速传感器获取里程信号。电子里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器中，可以在非电量状态下保存数据。