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摘要:dct变速箱是指双离合变速箱,不管干式或是湿式都称为DCT。双离合变速箱是现阶段相对比较火爆的一类自动变速箱,这类变速箱的构造与手动变速箱异曲同工,仅仅是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制模块。 双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干、湿传动原理基本相同,都有两个依次工作的汽车离合器。汽车离合器的主动盘和从动盘有一些区别。干式离合器依靠气体,而湿式离合器依靠油。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,所以很多消费者都喜欢这种变速箱。车主喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的研发和制造成本比较低。有干式和湿式双离合变速箱。干式变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。干式双离合变速箱换挡速度快,排热性能差,扭矩小。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式变速箱快,可能比干式双离合变速箱承受的扭矩更大,排热更好,可靠性和稳定性更强。双离合变速箱也有缺点。双离合变速箱在低速行驶时会造成抖动,换挡也会在低速行驶时造成顿挫。干式双离合变速箱在遇到拥堵路况时也可能出现过热问题。
DCT变速箱有两个离合器,主要负责奇数档和偶数档(包括N档)车辆的换挡操作。在这两个离合器的操作过程中,两个离合器片被交替操作以上下移动离散余弦变换变速箱。在汽车换挡过程中,两个离合器的摩擦片会因大量摩擦产生大量热量。特别是在大城市拥挤路段行驶时,经常会出现走走停停的操作,换挡频率高,因此车辆变速箱的离合器需要连续运转,因此DCT变速箱会产生大量的热量。
DCT不同于普通的自动变速器系统,它既属于自动变速器,又属于自动变速器。除了自动变速箱的操作灵活性和舒适性外,还能保证不间断的动力输出。然而,传统的自动变速器使用离合器。汽车换挡时,驾驶员要踩下离合器踏板,使不同档位的齿轮啮合,汽车换挡时动力是间歇性的,使输出性能时断时续。