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摘要:正确操作自动挡摩托车换挡正常行驶时控制好油门和刹车车辆会自动完成换挡部分车型在特殊情况如爬坡动力不足时可通过按钮或拨片手动干预换挡。一般来说自动挡摩托车依靠电液控制系统实现自动换挡速度达到一定值自动升挡降低到一定程度自动降挡。
正确操作自动挡摩托车换挡正常行驶时控制好油门和刹车车辆会自动完成换挡部分车型在特殊情况如爬坡动力不足时可通过按钮或拨片手动干预换挡。一般来说自动挡摩托车依靠电液控制系统实现自动换挡速度达到一定值自动升挡降低到一定程度自动降挡。不过不同车型在换挡杆位置等方面存在差异操作时最好参考车辆说明书 。
在日常驾驶中我们要特别留意换挡时的车速。车速过低却强行升挡发动机很可能会出现熄火状况就算不熄火动力也会明显不足让骑行变得绵软无力而当车速过高时降挡车辆会产生强烈的顿挫感不仅影响驾驶体验还可能对车辆的传动系统造成一定损伤。所以把握好车速与换挡之间的微妙平衡十分关键。
换挡的瞬间也要注意对油门的控制。在换挡操作时应适当松开油门这能让换挡过程更加平顺流畅。若在换挡时还猛踩油门可能会导致发动机转速与挡位不匹配使得车辆出现抖动、冲击等异常情况。
此外每一款自动挡摩托车都有其独特的车辆特性和换挡逻辑。我们需要花些时间去了解和熟悉自己的爱车明白它在不同路况、不同速度下的换挡规律。这样在驾驶过程中才能更好地预判车辆的换挡时机提前做好相应准备。
总之正确操作自动挡摩托车换挡既需要掌握基本的操作方法关注车速与油门控制又要深入了解车辆的特性和换挡逻辑。多实践、多摸索我们就能更自如地驾驭自动挡摩托车享受骑行带来的便利与乐趣。
自动换挡由OBD控制,不需要驾驶员操作,没有正确操作。
另外,自动手动变速箱的手动模式也不用担心,因为变速箱只会在安全参数范围内进行换挡操作。举两个例子:
1.现在的速度是10KM/H,我一直在换挡,最多就是一档,变速箱不会允许换挡到二档。
2.M挡挂档后还没有升档,但车速已经达到120KM/H,行车电脑已经自动升档。
附在自动档每个档位的说明上:
p,驻车、驻车档的英文缩写。一般在熄火停车时使用。
N block,neutral的英文缩写,空 block。一般在短时间停车时使用。
m块,英文Manual的缩写,手动模式。当你换到M挡时,它会变成手动模式,你需要手动换挡。
r挡,英文reverse的缩写,倒档。挂R挡,踩油门,车就会倒车。
S block,sport的英文缩写,sports block。很多模式被称为运动模式。s挡常用于超车、爬坡等。
d,英文drive的缩写,前进档。d挡是日常驾驶中最常用的挡位。挂上D挡,踩油门,车就会往前开。