十几年前,手机经销商总是吹捧蓝牙是判断一部手机是否先进的标准之一。好像一部手机如果有蓝牙传输功能,你的手机就能变成华为Mate 30。
自动启停也是这个概念。这个系统推出的时候,自动启停真的只存在于一些高端车型上,但是就像蓝牙一样,今天的自动启停已经出现在很多低端车型上,“自动启停”这个词和“高端”这个词没有任何关系。
是什么原因让自动启停功能沦落到和蓝牙一样,成为一种可有可无的配置呢 ?
自动启停功能的初衷是“省油环保”。该系统在城市工况下可节油15%,减少废气排放,自然对环保有很大帮助。
自动启停功能的工作原理是:
当汽车停止行驶,驾驶员踩下制动踏板时,自动启停系统会自动检测汽车的几个动作:
1.发动机空转动,没有档位;
2.防抱死系统的轮速传感器显示为零;
3.电子传感器显示电池有足够的能量启动下一台发动机。
当满足这三个条件时,发动机将自动停止运转。
当汽车需要继续行驶时,驾驶员只需轻踩油门或离合器,自动启停系统就会立即启动“启停”,启动发动机。
虽然很多司机说不出有多讨厌自动启停功能,但很多人真的很烦,甚至上车后第一件事就是关掉这个功能。
原因是车主对自动启停最不满的就是它在启停过程中的抖动,有些车型恼人的抖动会直接影响车内人员的乘坐体验。
城市道路经常遇到不规则的走走停停问题。在这种情况下,自动启停连续工作,感觉酸酸的,沁人心脾,这种频繁的启停操作也会给车主带来很大的操作困扰,容易被卡只是其中一个烦恼。
另外,夏季气温高时,发动机启停会停止工作。这时,如果空开关不能提供空调,车内的人就会有一颗泼妇之心。
自动启停还有一个隐患,就是雨天开车最好关掉自动启停。
原因是雨天可能会有一些涉水问题。如果因涉水导致发动机熄火,重新启动发动机很容易导致发动机报废,保险公司不会为此支付任何赔偿。
但是,自动启停也不是一无是处。正如文章中提到的,它最大的优点是可以降低一定的油耗。但是,一辆车的热评是在想,比把油耗降低10-15%,在驾驶时享受更好的舒适性省下来的钱,哪个更重要?
这个问题恐怕得由业主自己来衡量了!