驾驶保时捷博克斯特是一种怎样的体验

驾驶保时捷博克斯特的体验如何

Macan

57.8万起

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驾驶保时捷博克斯特的体验卓越非凡。从动力层面看不管是基础款还是 S 款发动机都能带来强劲迅猛的加速感让超车等操作轻松完成。操控性更是一大亮点紧凑车身、中置引擎布局、精准转向、精心调校的悬挂以及出色的扭矩矢量系统在不同路况都能应对自如。车内配置也十分舒适先进系统提升驾驶便捷性。这般集强劲动力、良好操控与舒适驾乘于一身的体验令人难忘。

在驾驶过程中博克斯特的动力输出十分线性且充沛。当你深踩油门发动机发出的悦耳轰鸣声瞬间点燃驾驶热情源源不断的动力紧随而来无论是在高速公路上疾驰还是在山路上挑战弯道都能感受到其强劲动力带来的底气。

它的操控简直可以用随心所欲来形容。精准的转向系统就像是你手臂的延伸只需轻轻转动方向盘车辆便能心领神会地按照你的意图行驶。悬挂系统在保证良好支撑性的同时又兼顾了乘坐舒适性即便驶过一些颠簸路面也不会有过多的颠簸感传递到车内。

车内的设计简洁却不失科技感仪表盘清晰直观各类信息一目了然让你专注于驾驶本身。多媒体系统响应迅速操作便捷为驾驶旅程增添不少乐趣。

而从外部环境来看在晴天的良好路况下博克斯特可以尽情释放性能轮胎出色的抓地力赋予车辆极佳的操控稳定性不过在雨天驾驶时路面的湿滑会略微增加驾驶难度但凭借优秀的调校和驱动力分配系统依然能够保证行驶安全。

总体而言驾驶保时捷博克斯特是一场融合了动力、操控与舒适的全方位感官盛宴。它像是一位默契的伙伴带你尽情享受驾驶路上的每一段风景每一次加速与过弯都是一次灵魂与机械的共鸣成为汽车爱好者心中难以忘怀的驾驶体验。

保时捷博克斯特没电怎么打开

今天给大家带来一款不一样的车型，就是我身边这款13年的绝版Boxster。我们说的是绝版的Boxster，也就是2.7(L)版本。官方指导价76万多。原车配柠檬黄，19寸轮毂，一些装饰配置，8万多。当时是90年代初登陆的。这辆车状况很好。

我们可以看到，目前只有右前翼子板和左前门有一个普通的漆面修复，其余的都是原厂漆，后轮的轮胎还是原厂的，所以这辆车车况很好。软顶敞篷车在北方城市当然不是特别实用，但是可以让你出去假装用几天，这也是它比硬顶车好的原因。

其高价值的一个原因是它具有更强的装载性能。2.7(L)水平对置6缸发动机265马力，你没听错。2.7(L)自然吸气，为您提供265马力的6缸水平对置发动机。当然，它的变速箱和我们一些所谓的大众的一样，沉入民用区，这是不一样的。TelegraphsandTelephones）

也就是说，我们理解的双离合变速箱，人类语言中增强的双离合变速箱，给了我们这种动力传递，包括这种对我们来说硬朗的驾驶感受。其实这款车我们也谈不了多少，几个标签就能代表它的一个特点。第一，这车上路13年，你想花30到40万买一辆车况极佳的跑车。事实上，市场上的敞篷跑车并不多。

Boxster没问题，当然和718不一样，但是boxster的传承，我觉得在我看来更深刻，就是它给了我们这种外观，给了我们这种感觉。是比较经典的，然后第二点，价值保持在90的时候，在90落地，现在市场价还能卖40多，将近它价值的一半。八年，我们想了多少年？

所以非常值钱的车，也就是说保时捷，在我们二手车市场，甚至是跑车市场，仍然是非常值钱的硬通货。所以，买这种车不用太担心。它的后期保值率没有问题。第三点是它的驾驶体验，依然给我们一种很传统的跑车风格。

包括驾驶姿势，包括排气的噪音，包括发动机变速箱的匹配，包括整车不经意间被拉到七八千转没有深踩油门。很少有车能给你带来这种感觉，所以保时捷boxster一直是一款经典的车。这是一辆双门双座敞篷车，有软顶。我们上了车，然后