长城汽车哈佛H6真实油耗测试
长城汽车成立于1984年,主要生产皮卡、越野车、轿车和新能源汽车。近年来,随着乘用车细分市场的激烈竞争,各大厂商纷纷拿出看家本领,致力于设计、研究、推出自己的代表作品,如奇瑞的Tiggo系列、长安的CS系列、吉利的帝豪等。,而长城哈弗系的哈弗H6则长期占据中国SUV市场的销量冠军,成为中国SUV行业名副其实的“领头羊”。今天我们也以哈佛H6的实测油耗作为分析,看看这款车的真实油耗到底如何。
车型:哈佛H6 2019款1.5T自动挡,官方公布工况综合油耗6.8/百公里。路段:贵港市48公里环城路(12个红绿灯)、以及城区中山大道(28个红绿灯)、金港大道(39个红绿灯)、迎宾大道(13个红绿灯)、荷城路(33个红绿灯)等主干道,为了这个测试,小编花了整整一个上午时间,单单是城区主干道都来回跑了N多趟(也是没谁了~~~呵呵)。油耗测试:当天气温30℃,全程开启空调,车上除驾驶员外还有两名成年男性乘客,一共行驶120.8公里,其中50%路段为20-40公里/小时低速行驶,其余路段保持在80公里/小时车速。全程平均时速在55公里/小时左右。出发前,车子油箱把油加满至跳枪,然后接着加直到一压手柄立即跳枪为止,整个里程跑完后到同个加油站同一台加油机用同样的方法加满油,机器显示加油量为10.75L,那么综合油耗为:10.75L/120.8公里×100=8.9L/百公里。吃惊吧朋友们,50%也就是60公里的城区路段诶,那么多红绿灯,那么久的怠速运转加上1.6吨重的车身,这个成绩应该是可以接受了吧。通过实测油耗,我发现这款车起步的确很肉,但是上到环城线,速度上来后动力响应就快的多了。城区嘛又是主干道,一味寻求推背感也要考虑安全问题不是。结尾:实际测试的结果破除了长城汽车“油老虎”的称号。国产车质量、油耗、安全方面近些年已经有了长足的发展,世界在变,朋友们看国产车的眼光也应该跟着改变。