怎样判别发动机哪个缸不工作

时间:2024-09-08 15:02:01 来源:整理于互联网

当发动机的某个气缸不工作时,也称为失火。失火不一定是一个气缸,但可能是几个气缸不工作。失火一般与点火系统、燃油系统和气缸压力有关,一般是燃烧不完全引起的。我们来分析一下失火的原因和判断方法。

为什么会失火

发动机的正常工作条件是油、正确的气缸压力和电。工作时,点火线圈以2-3伏的电压点燃火花塞。在供油系统中,油泵向喷油器供油,气缸压力由气缸壁和火花塞密封。如果上述系统部件出现故障,将出现发动机缺火的故障代码。

失火的危害和故障现象

发动机出现这种故障后,会导致发动机抖动,动力不足,油耗增加。失火会导致发动机燃烧不完全,所以不完全燃烧的气体会跑进排气管,燃烧损坏三元催化转化器。

当火灾故障严重时,发动机会抖动,部分车型在加速时还会产生排气管“爆胎”的现象,排气管处还会发出“突如其来”的异常噪音,因此此时的废气检测不合格。

失火的检测

一般来说,有几种方法可以在维修中检测到这种类型的故障。常用的方法是用诊断仪和故障码来判断。

首先连接诊断仪,进入发动机控制系统选择数据流,选择所有气缸的缺火率进行检查。正常情况下,气缸的缺火率应为0。如果没有诊断仪,可以用切断气缸的方法来判断,可以拔出喷油器的插头来判断。如果拔出喷油器时发动机转速变化不明显,说明这个气缸有问题。

通过以上步骤确定哪个气缸不工作后,检查这个气缸的点火系统和这个油路部分,检查出线圈和这个火花塞,比如火花塞间隙是否合适,是否有积碳,是否有击穿漏电等。油路部分重点检查喷油器。如果检查上述步骤,还应检查气缸压力或发动机正时传动机构是否有跳齿。

综上所述,发动机的失火判断可以通过故障码检测或断缸来判断。主要故障部位为点火系统、燃油系统和气缸压力及正时。

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