保时捷博克斯特的实际驾驶体验究竟怎么样

保时捷博克斯特的驾驶体验怎么样

Macan

57.8万起

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保时捷博克斯特的驾驶体验卓越非凡。它动力强劲不同版本的发动机带来迅猛加速感无论是在高速公路上疾驰还是在山路上盘旋都尽显澎湃之力。其操控性能更是一大亮点精准转向系统、精心调校的悬挂系统使车辆过弯稳定、侧倾极小。此外车内舒适的座椅与先进配置让驾驶的每一刻都惬意十足。在各类路况下博克斯特都能带来令人愉悦的驾驶感受让人尽享驾驭乐趣 。

先从动力来看基础款配备的2.0升发动机可爆发300马力和280磅英尺扭矩而S款更胜一筹2.5升发动机能拥有350马力和310磅英尺扭矩 。一脚油门下去强烈的推背感瞬间袭来那种加速度带来的刺激让人热血沸腾。

再讲讲它卓越的操控性能。车身紧凑灵活在狭窄路段或连续弯道都能轻松应对。中置引擎布局堪称一绝使得车辆重量分布达到完美平衡这为弯道行驶提供了先天优势。扭矩矢量系统在硬转弯时积极发挥作用辅助车辆平稳通过弯道让驾驶者信心倍增。精准灵敏的转向系统几乎做到指哪打哪细微的操作都能得到车辆精准反馈。悬挂系统表现同样出色高速行驶时提供可靠的稳定性日常驾驶又能过滤颠簸舒适与运动兼具。

车内配置同样为驾驶体验增色不少。舒适的座椅完美贴合人体曲线即便长时间驾驶也不会感到过度疲惫。先进的仪表盘和多媒体系统既能让驾驶者实时掌握车辆信息又能享受高品质娱乐体验。

不同的路况和天气对驾驶体验虽有影响但博克斯特的适应性也不容小觑。在良好路面上它能尽情释放潜能在复杂路况下凭借优秀性能也能应对自如。

总之保时捷博克斯特凭借强大的动力、卓越的操控、舒适的配置和良好的适应性打造出了难以超越的驾驶体验是众多爱车人士心中的梦幻之选让每一位驾驶者都能沉浸在纯粹的驾驶乐趣之中。

保时捷博克斯特没电怎么打开

今天给大家带来一款不一样的车型，就是我身边这款13年的绝版Boxster。我们说的是绝版的Boxster，也就是2.7(L)版本。官方指导价76万多。原车配柠檬黄，19寸轮毂，一些装饰配置，8万多。当时是90年代初登陆的。这辆车状况很好。

我们可以看到，目前只有右前翼子板和左前门有一个普通的漆面修复，其余的都是原厂漆，后轮的轮胎还是原厂的，所以这辆车车况很好。软顶敞篷车在北方城市当然不是特别实用，但是可以让你出去假装用几天，这也是它比硬顶车好的原因。

其高价值的一个原因是它具有更强的装载性能。2.7(L)水平对置6缸发动机265马力，你没听错。2.7(L)自然吸气，为您提供265马力的6缸水平对置发动机。当然，它的变速箱和我们一些所谓的大众的一样，沉入民用区，这是不一样的。TelegraphsandTelephones）

也就是说，我们理解的双离合变速箱，人类语言中增强的双离合变速箱，给了我们这种动力传递，包括这种对我们来说硬朗的驾驶感受。其实这款车我们也谈不了多少，几个标签就能代表它的一个特点。第一，这车上路13年，你想花30到40万买一辆车况极佳的跑车。事实上，市场上的敞篷跑车并不多。

Boxster没问题，当然和718不一样，但是boxster的传承，我觉得在我看来更深刻，就是它给了我们这种外观，给了我们这种感觉。是比较经典的，然后第二点，价值保持在90的时候，在90落地，现在市场价还能卖40多，将近它价值的一半。八年，我们想了多少年？

所以非常值钱的车，也就是说保时捷，在我们二手车市场，甚至是跑车市场，仍然是非常值钱的硬通货。所以，买这种车不用太担心。它的后期保值率没有问题。第三点是它的驾驶体验，依然给我们一种很传统的跑车风格。

包括驾驶姿势，包括排气的噪音，包括发动机变速箱的匹配，包括整车不经意间被拉到七八千转没有深踩油门。很少有车能给你带来这种感觉，所以保时捷boxster一直是一款经典的车。这是一辆双门双座敞篷车，有软顶。我们上了车，然后