这一次,题主可能要失望了,因为125虽然有很多滑板车,但是真的没有配备ABS的车型,所以想要获得好的制动性能,只能通过加大排量或者降低标准来获得。
ABS又称防抱死制动系统,可以根据车轮的实际速度自动分配制动力,因此在很大程度上可以避免车轮因抱死而发生侧滑,进而提高行车安全性。然而,由于该系统的成本相对较高,技术高度复杂,传统的125小型踏板没有配备这种高配置。但为了提高制动效果,增强行车安全性,部分125小踏板还配备了实用的刹车联动系统。该系统可以代替人工操作,实现前后制动器的联合制动,可以在很大程度上缩短制动距离。因此,与未装配的车辆相比,可以有效增强制动效果,提高驾驶安全性。
因此,在不改变车型排量的前提下,可以选择配备刹车联动的车型,达到提高行车安全性的目的。这些车型的典型代表有五羊本田玉莎125、新大洲本田eX125、Split Line 125等。但是,如果你非常看好ABS,那么你只能通过增加车辆的排量来实现这个目标。比如上图的三阳FNX150就是这种需求下的不错选择。这辆车现在的价格是14800元。为了突出整车的性能,它采用了前后碟刹、双通道ABS的设计,加上这款车的良好操控性,所以实际乘坐性能还是相当不错的,所以这款车也可以作为一款备选车型。
综上所述,ABS因为自身成本的原因并没有成为125小踏板的标配,而在这个前提下,如果想要追求车辆的安全性能,只能通过增加车辆的排量或者降低配置要求来获得,这是比较好的制动效果,否则这个需求是无法满足的。