在车里过夜会不会被闷死吗

时间:2024-09-08 14:50:01 来源:整理于互联网
车辆停放在空旷之处,即便将门窗全部关闭,也不存在闷死的可能性,不过要考虑实际的温度,温度过高、再密闭车窗,很容易中暑、休克、挂了;比较严重的是不熄火时的一氧化碳中毒,这个是避免不了的,就算在空旷条件下、空气流通好,谁又能保证燃烧一定可以完全?谁又能保证产生的一氧化碳不偷偷渗入车内?

当车辆未关闭、车窗关闭且停放在空空气不流通的环境中时,一氧化碳中毒的可能性很高。如果在空开放环境中条件停止,一氧化碳中毒的概率小,小概率不代表没有机会,所以这是最重要的!很多朋友会说,他们做了很多这样的事情,什么都没有发生。这是正确的想法。一旦出事,全村足够的人可以在家吃几顿饭!所以,这么小的偶然性事件,我们赌不起。一旦我们赌输了,我们就会失去生命。前段时间,一对不幸的夫妻在一辆没有熄火的大货车里过夜,但不幸的是两人都死于一氧化碳中毒!

汽车无法形成绝对的密闭

汽车不可能形成绝对密闭的环境。即使所有的窗户都被密封,仍然会有无数的孔来保持空气体的正常流动。比如油门踏板底部有一个大洞,还有无数个其他的洞,所以只要关掉车辆,即使所有的窗户都关着,也不会窒息,但是会因为高温导致脱水中暑而死亡,除了这个!正因为如此,汽车尾气中的一氧化碳才有可能潜入车内,引起中毒。即使汽车保持在空良好空气循环的情况下,毕竟汽车怠速到位,节气门几乎完全关闭,所以此时燃烧很差,容易产生一氧化碳(空燃烧比太低)!还有一点就是汽车怠速时,一氧化碳的分子质量是28,比大气的平均分子质量高,所以一氧化碳会沉积在底部,而不是像天然气那样向上消散(分子质量16),这也是天然气管道比一氧化碳更容易处理泄漏的原因,因为一氧化碳不会向上走!因为车辆不动,而且如果没有风,车底会有大量的一氧化碳。很难说它是否会渗入车内。智者见智,仁者见仁,至少有渗透的概率!

一氧化碳更容易与红血球相结合

一氧化碳之所以恐怖,是因为它与红细胞的结合能力远强于氧气,而红细胞一旦与一氧化碳结合,就很难再次分离(只有高压氧才能触发逆向反应强行剥离一氧化碳,但这种条件在车内是不具备的)。因此,由于与一氧化碳结合的红细胞被浪费掉了,即使你大口吸入新鲜的空气体,你仍然会窒息,因为红细胞被一氧化碳占据,无法携带。因此,一氧化碳中毒是可怕的。即使浓度不高,也可以先和红细胞结合。每次和红细胞结合,红细胞就会少一些。当你反应过来的时候,你的身体完全不能动(你甚至不能弯曲手指),所以你只能安静地离开。防不胜防,连抽根烟都会产生一氧化碳而引起头痛,更别说发动机空转了!因此,如果你在车里过夜,你必须关掉汽车。如果车熄火了,肯定会窒息,但要防止中暑和休克。晚上尽量不要闲着。无论空气体是否循环,都有一氧化碳中毒的可能。如果你想安全,只要发动机关闭就绝对安全。如果你不关掉发动机,没有人敢保证你的安全。如果你的生命受到威胁,谁敢保证你的安全?在空开放的环境下,关闭窗户,怠速到位,一氧化碳中毒的概率小,但不代表没有!因此,我们不能赌博。一旦我们有了不好的想法,中毒了,就会发生一些事情。这个跑不了。一氧化碳五颜六色,无味,中毒初期很难检测出来。但是,被探测到之后,我们就不能到处移动了。想想就可怕!

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