域虎9与长城炮相比柴油版怎么选

皮卡“商转”升级已经启动。按照乘用车标准打造的自动皮卡越来越多，但目前只有两种性价比高的选择。它们是:

柴油动力-锐骐6汽油动力-炮皮卡

除了以上两款车，还有江铃域虎9，没有参赛资格。首先，配备的柴油2.0T发动机动力平平，最大功率104kw(141马力)，最大扭矩350n·m；；即使它的动力水平匹配8AT变速箱，似乎也无法支撑16.68 ~ 21.18万的指导价。它的性价比怎么能和瑞奇6相比？

挂着东风标志的瑞奇6，没有使用日产的落后技术。发动机搭载东风M9T 2.3T柴油发动机，最大功率120kw(163马力)，最大扭矩380N·m，相比江铃2.0T，虽然该机排量略大，但扭矩的巨大优势依然决定了油耗不会大幅增加，但动力体验会有明显优势。关键是在变速箱匹配ZF 8AT的前提下，指导价仅为12.48 ~ 15.84万，四驱版起步价14.48万，价格优势太大了。

夏普6的车身尺寸可以分为长轴和短轴两个版本，分别是:

短轴版5310*1850*1810，轴距3150mm，货箱长度1.51米。长轴版5560*1850*1810，轴距3400mm，货箱长度1.76米。

两个版本的区别只是集装箱长度，驾驶室空之间的体验基本相同(合格)。

ESO车身稳定控制系统是安全配置的标配，基础倒车影像雷达也是标配；四驱旗舰版拥有更多后轮轴电控差速锁，其他版本可选配或后期改装。如果对越野能力要求不高，兼职4wd加电子限滑可以满足要求。10/15万级柴油自动皮卡目前性价比最高，实际上比50铃铃加长版和全新1.9T Dmax更有价值。

8AT & amp2.0T”汽油皮卡首选依然是长城炮，指导价仅12.68 ~ 15.98万，四驱版起步价13.98万。目前，这款车是最强大的汽油动力皮卡，容量不到30万辆。搭载的GW4C20B 2.0T虽然是中功率版本，但动力储备至少在140 kW/360N·m(1800 ~ 3600 rpm)，无论是牵引力还是油耗，都要优于与之竞争的2.5/2.7NA自吸发动机。变速箱也是ZF的8AT，但这不是炮式皮卡的核心优势。

大部分皮卡采用非全时四驱系统，越野极限高，而炮式皮卡采用的四驱平台与H9一样是垂直适时四驱。该系统分动箱集成多片离合器限滑差速器，可实现前后传动轴的正常差速。也就是四轮驱动可以在铺装路面上使用，而兼职4wd不能在铺装路面上转弯，所以对于技术不够熟练的司机来说，在泥泞的路面上使用四轮驱动是有风险的。但有一点需要说明:适时四驱系统的越野极限更低，方便还是极限的选择可以根据实际使用情况决定。

总结:在福特Ranger价格跌破20万之前，“柴油动力8AT”的理想选择应该是夏普6，汽油动力卡车无疑是皮卡。如果可以接受手动四驱皮卡的话，2.0T柴油动力(120 kW/400N·m)手动炮皮卡是首选，“贝尔”皮卡即将退守第二阵营。