虽然中国第四时代的滑板车最终价格因为供油系统成本的增加有了明显的上涨,但是7000左右的小踏板还是有很多的,比如五羊本田的云曦100,济南铃木的孟瑞125,新大洲本田的NS125D,豪爵的心悦之星125,都在这个预算之内。
在这些车型中,品质和性能相对均衡的就是这款NS125D,它是新大洲本田为了抢占低端市场而推出的一款小踏板。它的整车突出了一个实用性,所以在外观上没有太多突出的表现,还是比较常规的。当然,它的外部细节还是挺不错的,感觉也没那么粗制滥造,但由于车型的定位和材质的限制,没有档次感。
另一方面,动力NS125D搭载了本田的NSC125发动机和PGM-FI供油系统。这种组合在本田的EX125和新洲的Split Line 125上也有使用,所以它的技术规格会明显高于很多同价位的车型。
因为从这款发动机和燃油供给系统的表现来看,直接针对的动力总成应该是济南铃木的超级核心、五羊本田的Shark TECH、建工雅马哈的创科科技、豪爵的ESS,这些动力在成都的小踏板车型中都是数一数二的,所以NS125D完全有能力脱颖而出。
这款发动机在NS125D上的实际排量为124.9ml,最大功率为6.6KW,最大扭矩为9.87N.m,除了皮实耐用的特点外,实际动力性能也很理想,扭矩输出充足,油耗表现也不错。如果在平缓状态下骑行,这款车的百公里综合油耗可以保持在2.2L左右,是同排量一线车型的平均表现。
在其他方面,NS125D没有太多优势。整体乘坐品质是同价位车型的表现,配置相对常规。所以这款车的核心竞争力主要在于动力总成和燃油供给系统,所以注重车型的性能,这款车可以成为同级别车型当中的首选。