现在这两款车可以说是豪华品牌中型SUV中相对小众的产品,两款车都有明显的竞争力。qx50使用的可变压缩比发动机堪称黑科技,而rdx使用的sh-awd全时四驱系统和10at变速箱可以说是讴歌的看家本领。重要的是这两款车的整体价格比很多一线豪华品牌都要低。
但总的来说,qx50的优势在于发动机。虽然配备的是cvt变速箱,但整体动力性能和经济性都不错,造型也比较运动,转向手感和精度都不错,底盘的行驶质感也很好。重要的是舒适度。如果你试驾过,我觉得qx50的舒适性可以排在整个中型suv市场的前列。
至于不足,一是轮胎噪音比较大,二是英国和菲尼迪的人机交互系统看起来挺科技的,其实用起来不是很方便。总之是一款非常适合居家生活的城市suv。相比英国和菲尼迪,讴歌RDX稍微小众一点,但这款车的三大件sh-awd系统确实不用多说,在湿滑和积雪路面上的稳定性一直有着非常好的口碑,还能兼顾一定的越野能力。
操控性方面,讴歌的2.0t发动机和10at变速箱确实是一个亮眼的组合,动力充沛,变速箱逻辑清晰,整个底盘的驾驶质感非常好。空就够了,座椅舒适度还是很不错的。总之,这两款车都不错,除去后期小众车的保养便利性。我比较喜欢英伦的qx50和菲尼迪的中低端,rdx尽量选择四驱。