科鲁兹在国内市场的反响还是很不错的,尤其是6-8万元的入门级紧凑型轿车市场。虽然销量不如捷达和桑塔纳,但月均1.5万辆的销量也算是小资了。尤其是在美系车型大幅下滑,英朗、科鲁兹等主销车型销量大幅下滑的背景下,Cavalier的出现无疑给上汽通用带来了一点活力,因此上市至今已有三年。
与老车型相比,新骑士的外观变化最大。2020款Cavalier采用了雪佛兰最新的家族设计风格,这一点在几个月前刚刚上市的CorLu Ze上可以清晰的看到。当然,如果不仔细对比,还是很难发现它们的区别,合资品牌的娃娃设计也很常见。
2020款Cavalier的前脸给人的第一印象就是整车的质感得到了明显的提升,随之而来的就是时尚感和运动感。当然,质感主要体现在大嘴式进气格栅上,比老款更加个性化和夸张,带来了强烈的视觉冲击感,仿佛这真的是一款全新的车型;时尚感和运动感主要体现在RedLine的运动套件的应用上,尤其是亮黑色的前格栅、LOGO等。此外,轮圈上有红色油漆装饰的痕迹。虽然这款车的定位与时尚、运动无关,但还是很受年轻消费者的欢迎。
侧身的变化没有那么明显,但不得不说整车的姿态调整更加美观,尤其是新款车型配备了更大尺寸的车轮;侧面的双腰线也变得更加圆润,反过来增强了整车的运动感;相比前脸和侧面的改进,后端的造型相对平庸。虽然尾灯的造型首尾呼应,但整体质感还需要进一步提升。另外,后保险杠的造型确实需要有所不同。给车牌做一个六边形的大嘴形状,多少有些不可理解。毕竟大家还是喜欢方尾造型,对称美是最好的美感。
综上所述,个人感觉新骑士在前脸和侧立面方面都非常成功,增加了很多年轻人喜欢的运动套件,但是它尾部的造型还是不能让人接受。如果大灯的造型能进一步改进,保持原有后保险杠的造型,它的外观应该是完美的。但我觉得这对于想买骑士的人来说不是问题。毕竟价格是它最大的吸引力。