新司机开新车不省油很正常,省油就不正常。油耗高主要有两个原因,一是新车,二是新司机。
新车对油耗的影响
对于新车来说,车辆动力总成磨合不好,发动机和变速箱各部件表面啮合不良。电力系统工作时,各部件之间的内阻较大,导致能量损失增加。所以我们都说新车一定要磨合,新车在这个磨合过程中油耗自然更高。
对于新车轮胎来说,轮胎在全新状态下滚动阻力较大,轮胎与地面的接触阻力明显增大。因此,对于新轮胎来说,也有必要进行磨合。一般新轮胎的磨合里程在3000公里左右。之后轮胎的滚动阻力会逐渐呈现稳定值,此时车辆的油耗相对较低。
正常情况下,与新车相比,磨合好的车辆油耗最多可节省8%左右。
新司机对油耗的影响
除了新车,新司机对油耗的影响也很明显。对于新司机来说,开车的时候总是很谨慎,车辆的行驶速度比较慢,而且在开车的时候也非常容易急刹车急加速,车辆的油耗非常高。
对于车辆来说,随着车速的增加,车辆的油耗先降低后升高,因此车辆的油耗有一个最佳的速度区间,约为60~90kph。但是对于新司机来说,速度很难达到这个水平,大部分都比较低。
初学者对油门控制把握不好。开车时,车主右脚总是一会儿踩油门,一会儿踩刹车,油门突然变大变小,直接导致发动机喷油也变大变小,发动机燃油效率低,车辆油耗自然更大。
对于初学者来说,如果遇到特殊情况,会一脚油门直接闷死车辆。大多数司机不知道他们是在用齿轮滑行,还是有油门或刹车。空挡位滑行时,发动机会有断油控制,有助于降低车辆油耗。