通过看门把手确认后轮位置的方法

通过看门把手确认后轮位置的方法

你不必通过后门把手来确认后轮的位置。可供选择的参考文献很多，不能太死板。在这里，我想根据自己的经验，和大家分享一下在学习驾驶时，如何找到合适的参照物来判断后轮位置。

1、先对后轮位置有个整体把握

你不能随便坐一辆车进去，问教练我应该用什么作为判断后轮位置的参考。当然，当你学会开车时，教练肯定会告诉你如何通过参考来判断后轮的位置，但你一定不要偷懒，自己下车，袖手旁观车，观察后轮在哪里，为什么教练要你用一些东西作为参考，这样你就可以有一个清晰的想法。

例如，当我学习驾驶时，我使用了普桑。这辆车只是驾驶考试的利器。后轮就在三角窗的正下方。你不需要教练来教。可以马上自己看一下后轮位置。倒仓库的时候不用看后视镜，透过三角窗从车上找杆子就行了。

2、根据车轮位置确定参照物

接下来，我们要选择参考对象。虽然现在普桑的教练车几乎绝迹，但新车并不妨碍我们这么做。比如上图，门把手在后轮前面，三角窗在后轮中心前面。如果以门把手为基准，后轮位置将向后推20厘米，如果以三角窗为基准，后轮位置将向后推10厘米。

因此，不同形状的汽车对参照物有不同的选择和应用。你只需要确认轮子和参考物体的相对位置关系，一切都会很容易。

通勤往返160公里有什么摩托车推荐

160公里的通勤距离显然是一个小的长距离，所以绝对是对车辆续航里程、耐久性和油耗的考验。但是从目前车型的表现来看，满足这个需求的车型还是很多的。幸运的是，该主题有预算限制，因此推荐它们并不难。

根据题主的描述，预算在2.5万到3万之间，这个价位段适合通勤的摩托车有很多。其中，国民神车GW250是骑士脑海中浮现的第一款，其次是史圣310X，以及刚刚上市的赛科RE3，所以下面就简单介绍一下这三款车型。

豪爵铃木摩托车GW250是一款实用的跨骑摩托车，后期用途广泛。它不仅可以用作通勤车，也可以作为骑摩托车的好伙伴。之所以能表现出多用途的一面。

主要原因是这款车的质量够硬。只要保养使用得当，后期失效的概率很低，所以满足高频下的使用要求。

虽然油耗不是GW250的强项，但从排量和发动机结构来看，它的油耗表现还是比较乐观的，基本能保持在3.5L左右史圣310x也是一款多功能车，整车的乘坐品质会更强，配置感也会更强，当然发动机的性能也不弱。

史圣系列车型最大的亮点就是配置相对丰富，做工相对细致，这款310x也不例外。从其车型的性能来看，完全满足日常运输的需求。无论是力量的表现，还是坐姿的设置，骑行距离越长，它的优势就会越明显。

油耗方面，310x相对可以接受。由于其单缸结构，在巡航状态下每百公里的油耗可以保持在3.2L左右，结合其19升的油箱容积，可用的续航里程相当可观。科龙RE3是一款复古摩托车，可以用来休闲娱乐而不是代步。全车亮点主要集中在外观和动力总成上。

复古车是近两年迅速崛起的一种新型汽车。它怀旧的设计风格可以突出整车的不同定位，也就是说在上下班的时候会脱颖而出。

动力方面，RE3搭载了宗申相对成熟的TC380双缸水冷发动机，具有动力输出均衡性好、功率输出广的特点，更适合多用途的骑行需求，行驶品质和耐用性在自主品牌中名列前茅。

在油耗方面，Sekelon RE3因为排量的原因不是很经济。当然，这只是相对于常规的小排量通道模型。从其车型性能来看，百公里油耗将保持在4L左右，结合19升油箱的高使用频率，也可以避免频繁加油的麻烦。

以上三款是这个需求下的推荐，可以根据车辆的外观和性能进行选择。总之这个价位的车型有很多适合这个需求，但这三款车型相对有特色。