五菱之光汽车发动机水温过高究竟是什么原因

五菱之光发动机水温过高是什么原因

五菱之光

3.51万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

五菱之光发动机水温过高原因众多包括冷却液、散热、循环等多方面问题。冷却液不足或长期未更换会削弱散热能力散热水箱表面脏污、风扇故障等会影响散热效果水泵、节温器出现故障则会干扰冷却液正常循环。这些因素单独或共同作用都可能导致发动机水温异常升高威胁车辆正常运行 。

冷却液方面冷却液不足是常见问题。发动机依靠冷却液循环带走热量若冷却液液位过低便无法有效散热。此外冷却液长期未更换性能下降也会影响散热效果。日常使用中需定期检查冷却液液位并按规定时间更换冷却液。

散热环节也不容小觑。散热水箱表面若积累过多灰尘、杂物会阻碍热量散发。风扇故障同样影响散热比如风扇皮带断裂、电子风扇不转或转速过低等情况都会导致空气流通不畅热量难以排出。因此要保持水箱表面清洁定期检查风扇工作状态。

循环系统故障也是水温过高的一大因素。水泵损坏会使冷却液无法正常循环影响散热效率。节温器若不能正确打开冷却液无法实现大循环也会造成水温升高。所以要关注水泵工作情况及时排查节温器故障。

另外还有一些其他因素可能导致水温过高如气缸垫破损导致冷却液泄漏、水垢过多堵塞散热通道等。气缸垫破损会使冷却液进入其他部位影响冷却效果水垢积累则会阻碍冷却液流动降低散热性能。

总之五菱之光发动机水温过高是多种因素综合作用的结果。日常使用中车主需加强对车辆的保养和检查及时发现并解决潜在问题确保发动机在正常温度范围内运行延长车辆使用寿命。

汽车发动机水温过高怎么办

发动机水温高解决办法：

1、当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸；所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温；

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液；

3、由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时即使是熄火后，风扇也应该在运转；

4、如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时；

5、节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。