目前很多自动变速箱都有手动挡模式供车主选择,但很多新手司机还是不知道如何使用这种模式,甚至很多老司机也很少使用。让我们讨论如何使用这种模式。
什么是手动模式?
传统自动变速器没有手动模式,D挡以下有2/S或1/1挡。当需要低速档时,将变速杆转到这两个位置可以使变速箱输出大扭矩。自动变速器的手动换挡模式是指在自动变速器的基础上,增加一个手动可控的模式挡位,通过换挡杆或拨片可以实现上下换挡,但这种模式仍然属于电控范围,因为换挡是由电脑控制的。
如下图所示,手动换挡模式一般为M或S,当我们需要使用这种模式时,可以从D切换到S/M,无需制动或停车,行驶过程中可以随时自由切换。看档位的标记,拉到“+”就是升档,拉到“-”就是降档。
手动模式在上下坡如何使用?
开车的时候,并不总是D挡到底。环游世界时,往往需要根据路况选择手动模式档位,尤其是上坡下坡时。
如何使用上坡
在上坡路段,发动机负荷较重,需要多踩一点油门来输出动力,但是有一个问题,就是油门踩深一点,变速箱会自动降档,对变速箱不好。此时,如果我们将变速箱的档位锁定在较低的档位,我们可以获得比正常档位更高的扭矩,这可以避免变速箱频繁换挡,保护变速箱。
如何使用下坡
下坡时,车辆在重力作用下往往速度过快。此时,变速箱的档位处于最高档位。如果档位锁定在低档位,比如三档,那么一方面可以利用发动机的制动作用,防止车速过快;另一方面可以减少制动踏板的使用次数,减少刹车片和刹车盘的磨损。在一些坡度大、角度大的下坡路段,档位也可以固定在一档位置。
总结
自动变速器的手动-自动模式可用于长坡和上坡路段。根据路况选择档位可以最大限度地提高变速箱的效率,减少变速箱的磨损。