如何精准区分雨刷器

如何区分雨刷器

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区分雨刷器可以从位置形状、大小长度、驱动方式及结构类型等多个方面入手。位置形状上前雨刮器呈扇形后雨刮器多为长方形大小长度方面常见左长右短且刮片挂钩分左右驱动方式包含机械式、真空式等多种电动式最为普遍结构类型则有有骨和无骨之分。通过这些方面的综合考量就能清晰准确地区分不同的雨刷器。

先来说说雨刷器的大小长度。不少车辆的左右雨刮器并非等长一般是左长右短。这种设计是出于增加驾驶员正面视野的考虑同时也能避免右侧雨刮器的雨水刮到左边影响视线。并且刮片连接刮臂的挂钩也有左右之分左侧刮片的挂钩开口在右侧右侧挂钩开口在左侧要是实在难以分辨实际操作一下反向是无法安装成功的。

再看看驱动方式。雨刮器的驱动方式多种多样机械式通过机械装置带动刮水片成本较低但效率不高运行时还会产生噪音。真空式利用发动机的真空力量驱动工作起来比较平稳噪音较小不过对车辆电气系统有一定要求。气压式依靠气压驱动同样工作平稳、噪音小对电气系统要求相对没那么高。液压式借助液压力量工作表现良好但成本较高。而电动式凭借电动机驱动因工作平稳、噪音小且操作简便成为当下最为常见的驱动方式。

最后说说结构类型。有骨雨刮器通过骨架上的支撑点将雨刮片压在玻璃上由于骨架支撑点较多接触面积大清洁效果相对较好。无骨雨刮器则是整个雨刮条均匀受力刮水效果更为稳定。

总之通过位置形状、大小长度、驱动方式和结构类型等方面的仔细观察与分析我们就能轻松准确地区分不同的雨刷器也能更好地了解它们的特点为车辆的使用和维护提供便利 。

雨刷器

雨刷器学名：刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上运动。

挑选方法　　

注意“一抗、二强、三耐” 　　

目前市场上的雨刷器大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷器，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来多使用于

中高级车型上的雨珠感应式雨刷器，雨刷器可以根据雨量自动调整速度。 　　

一个好的雨刷器必须具备“一抗、二强、三耐”的特点。“一抗”是指抗腐蚀；“二强”为拨水性强，与挡风玻璃贴合性强；“三耐”指耐热、耐寒、耐酸碱。同时，好的雨刷器还应质软不会刮伤挡风玻璃。另外，为确保行车安全，雨刷器最好6个月至1年更换一次。 　　

在选购雨刷器的时候，首先要明确自己的汽车使用的是哪种规格的雨刷器以及雨刷器的连接方式。规格可以参考随车手册，里面对雨刷器型号有明确的标识，而连接方式主要是看支杆和雨刷摇臂是怎样连接的，有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用凸扣锁死的；同时要检查雨刷器橡胶条是否老化。方法是将雨刷器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，说明此雨刷器不合格；其次要测试雨刷器速度是否保持一致以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。可以将雨刷器分别处于不同速度段进行测试，尤其要测试在“慢挡”工作状态下，雨刷器是否保持一定速度；最后检查刮水状态。如果橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，擦拭后产生擦拭残留或玻璃表面产生水条、雾面，说明此雨刷器不合格。 　　

故障排除方法 　　

在使用雨刷器时，如果雨刷器电机发出异常噪声，特别是雨刷器电机发出“嗡嗡”的声音却不转动，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器，以防烧毁电机。如果雨刷器电机没有异常噪声，雨刷器却不工作，大多是因为保险丝烧掉了。此时，只要找到雨刷器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。假如没有专用的雨刷器保险丝，也可以用其他物件来代替。片式保险丝可以用其他次要线路上的保险丝来代替，玻璃管式的保险丝可以用香烟盒内的锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈来代替。 　　

如果下小雨的时候，雨刷器不能彻底刷净挡风玻璃上的雨水，在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，一般情况下，这是因为雨刷的橡胶部分硬化，雨刷无法与玻璃面紧密贴合，或者是因为雨刷上的橡胶有了伤痕造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。这时最好选购一个新的雨刷器或橡胶片换上。如果雨刷器工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。