什么样的人不适合买二手车

“思念”是二手车消费者的普遍心态。似乎每个人都像一辆里程少、状态好、综合素质高的准新车。但这类车辆的概率很低，尤其是燃油动力汽车在经历最后一个可能的排放标准时，大部分汽车用户都考虑过延长车辆的使用寿命。盲目买车换车的情况比较少见，除非车“洗过澡”。

最近，大量年纪很小的准新车进入二手车市场，它们的特点都是油漆效果极佳，内饰一尘不染甚至美味，发动机舱异常干净。毫无疑问，这些车已经被彻底清洗过了，但为什么会这么夸张呢？

原因是清洗前，车内车外都是泥巴...所谓“泡泡车”。这些车对用户有辨别能力吗？别说普通用户，修得很深的浸水车，就算是专家，也未必看得出来。只有在使用过程中遇到各种高频故障，才能慢慢恢复味道。

言归正传:不简单讨论水浸车，准报废事故车修理后很难发现问题。即使在修复过程中某个区域充满了焊点，贴上补丁喷上油漆后又能看到什么呢？但是这些车在使用中总会出现问题，比如最近在二手车中遇到的一些问题。行驶时，电子控制系统故障导致所有四个制动缸锁止。还是自动车在行驶过程中突然熄火？新手司机知道如何处理紧急情况吗？

至于老爷车，虽然价格很低，但花几千块钱买一辆能挡风遮雨的车似乎很有吸引力。但是这些车的发动机普遍存在烧油的问题，离合器、变矩器、变速箱和悬架阻尼系统几乎达到极限。

驾驶车辆的稳定性普遍较差，在使用车辆过程中因故障而发生故障的概率也较高。新手司机往往没有处理故障的能力，所以在用车过程中潜在的风险系数会更高。

二手汽车省钱吗？

这个问题要从两个方面来分析:二手车当然比新车更经济，但是只省了买车的费用。买车后才是真正的开始。石油、通行费、汽车保险、车船税、保养和维修都是长期但同样高昂的费用。

对于新车来说，维修的成本往往很低，因为汽车总有2~3年或者几万公里的质保期，在此期间可以免费更换或维修汽车的核心总成。

要点:二手车往往没有保修，出现问题后要自费维修。老爷车的故障率会很高，几千块钱买的车拿出来修，一张几万块钱的单子就可能修好；

豪华品牌二手车会更夸张。随便更换一个核心总成可能要几万块钱，但买车可能不要几万。至于问题车，只会更高。如果把发动机变速箱抬起一次或者更换一次线束，费用基本够再买一个。

总结:二手车适合“老玩家”。他们对所有品牌汽车的优缺点都足够了解，能够区分问题车和正常二手车，同时具备修车能力——这些特点都适合购买二手车。

新车的价格越来越低。目前有4万左右预算的紧凑型轿车可选，5万级有自动变速箱可选。普通手动选装车型涵盖了轿车、SUV、MPV、皮卡等主流选装，这些车型在预算不足的前提下会是更理想的选择。