至于如何选择这两款车型,第一个标准就是看眼缘。毕竟这两款车型的整体外观都比较新颖,刷新了我们对小排量摩托车的认知,而这两款车型最强的核心竞争力也集中在外观上,所以外观表现绝对是这两款车型的首选标准。毕竟选择这些车型的摩托车朋友都讲究的是炫酷,否则,同样的价格也有很多优秀的车型值得选择。力帆K19官方指导价12680,赛科龙RA2平均售价13800。
首先,力帆K19在价格方面略有优势,其定价基本符合车型的定位和实际表现。当然,这并不意味着RA2的价格会有水分。毕竟,模型的定价也需要考虑模型的成本。考虑到两款车型在配置上的差异,它们的价格都是比较合理的,并没有因为外观比较新颖而表现出很高的姿态。
外观方面,两款车型虽然都是巡航复古,但它们的设定显然是两种完全不同的风格。从车辆观感来看,K19会更协调,整体布局会更紧凑,但RA2上半年的设计会更大气,给人更强的首冲视觉冲击,所以外观有自己的亮点,可以平分秋色。动力方面,K19在技术规格上略有优势,因为它配备的是单缸水冷电喷发动机,而RA2则更常规地使用单缸风冷发动机。但因为排量的不同,RA2的动力表现会更直接,在6000 rpm时可以释放18N.m的最大扭矩,而K19不仅动力输出延迟,数据也相对一般,在6500 rpm时最大扭矩为12.8N.m。
虽然这种比较有点不厚道,但是没有办法告诉厂家不要升级动力总成。以这款车的定位,我们可以得到250cc。当然,这样的话,我们就不能享受降低购置税的惠民政策。力帆V16也会有压力,所以厂家的考虑还是挺全面的。配置方面,这两款车都不是很丰富,都采用比较常规的基础配置,但是RA2刹车的规格会更高。它采用了前后碟刹的CBS联动设计,还有一个科技感足够的定位系统,所以配置上会有些许优势。在乘坐方面,两款车型属于不同的调节风格,RA2会更注重操控性,K19会更注重乘坐舒适性,K19采用长轴距的设计,轴距保持在1500mm,而RA2只有1380mm,所以这种差异无论是乘坐性能还是数据都会很明显。
从做工上来说,这两款车型在自己的品牌里都是不错的,但是Sekelon已经不再是以前的宗申,K19依旧是原来的力帆,所以如果再详细对比的话,RA2会更加精致,而K19依旧会近乎有趣。
这是对以上两款车型的简单介绍和对比,从中我们可以看出这两款车型就各自的性能而言都是值得选择的。毕竟他们的外表很有吸引力,所以他们之间的选择还是要看个人需求。在注重外观的前提下,力帆K19如果强调舒适性会更适合,而另一方面会更注重操控感和档次感,所以应该选择RA2。