其实这两种模式之间的选择主要看个人预算和后期车型的需求。毕竟售价和品牌认可度会有明显的差异,所以不同的骑手会有不同的选择标准。奇电150G1平均售价13800,新大洲本田190TR平均售价16900。
首先,如果价格与150G1和190TR相比,差别不大,但由于落地价格会受到购置税减免政策的影响,150G1还是会有一定的优势。毕竟住在家里还是需要仔细计算的,尤其是对于代步的车辆,能省一分就省一分,所以这是必须要考虑的一点。
外观方面,这两款车作为复古车有很多相似之处,但也有各自的特点。不过150G1会更方便,整体外观设置会更符合年轻骑手的审美,会更美观。在动力总成方面,就动力总成的技术水平而言,150G1的整体规格较高,参数吸引人,基本可以蹭到190TR,因为它在功率和扭矩上都超越了常规的150车型,达到了国产200cc发动机的水平。
但是,会有耐久性的问题。从之前车型的表现来看,新大洲本田的动力总成在皮革和耐用性方面毫不含糊,所以190TR在发动机质量方面会更有优势。
油耗方面,150G1的油耗保持在1.8L,190TR基本保持在2.4L左右,如果是城市交通的话,150G1还是会有一点优势的,两者至少有0.4L的差距。
在配置方面,配置一直都是自主品牌的强项,而这款奇电150G1也不例外,更别说它比不上190TR,甚至很多同级别的自主品牌车型都比不上它。不说别的,一个双通道ABS已经让很多同级别车型看得眼红,所以150G1在配置上有绝对优势。
做工方面,奇电150G1也是高标准,至少在自主品牌中处于中上水平。无论是总装还是细节处理,都会到位,但和合资品牌相比还是会有细微的差别,但这方面的差距不会太大,不会影响最终的选择。
从上面的对比可以看出,奇电150G1会有一点优势。如果平时用这款车代替代步,初期投入会更小,后期使用配置体验会更好。所以在预算有限的前提下,150G1还是一个不错的选择。不过,如果我们更注重车辆的后期稳定性,尤其是发动机,190TR会更可靠,但在性价比方面并不高。所以最终的选择还是要看个人需求。