汽车胎压过高或者过低都会带来哪些问题

汽车胎压过高或过低会带来什么问题

汽车胎压过高或过低都会带来诸多问题。胎压过高时虽然路感变好、汽车更灵活且能省油方向盘也更轻但舒适性会降低抓地力下降爆胎风险增加。而胎压过低尽管舒适性有所提升可爆胎风险增大还费油抓地力同样下降且方向盘更重。所以保持合适的胎压对于行车安全和驾驶体验至关重要 。

当胎压过高时轮胎与地面的接触面积变小就如同人踮着脚尖走路能明显感觉到路面的细微起伏路感变得更加清晰车辆操控起来也更为灵活转向时所需的力气变小方向盘显得很轻盈同时滚动阻力减小确实能在一定程度上节省燃油。然而这种看似“优点”众多的状态实则隐藏着不少隐患。过高的胎压让轮胎的缓冲性能变差经过颠簸路面时震动会直接传递到车内驾乘人员会感到明显的不适舒适性大打折扣。而且轮胎抓地力下降在加速、刹车和转弯时轮胎与地面的摩擦力不足容易导致车辆失控严重影响行车安全。此外过高的胎压使轮胎内部压力过大长时间行驶后轮胎局部过热爆胎的风险大大增加。

胎压过低的情况同样不容小觑。胎压不足时轮胎会显得有些“瘪”与地面的接触面积增大车辆行驶起来会有一种“绵软”的感觉舒适性看似有所提升。但这是以牺牲其他性能为代价的。胎压过低会使轮胎滚动阻力增大发动机需要输出更多的动力来推动车辆前进从而导致油耗增加。而且由于轮胎变形严重抓地力同样下降车辆的操控性能变差方向盘变得沉重转向不灵敏。更危险的是过低的胎压会让轮胎侧壁承受更大的压力长时间行驶容易使轮胎侧壁受损引发爆胎事故。

综上所述过高或过低的胎压都不利于行车安全和车辆性能的发挥。车主们应定期检查胎压确保其处于合适的范围让我们的出行既安全又舒适。

汽车胎压过高或过低有什么影响

汽车胎压会影响车辆的舒适性和安全性，是轮胎检测的必要环节。适当的胎压非常重要。胎压过高或过低也会有不同的影响。

1.舒适度降低。

道路不可能绝对平坦，所以汽车有阻尼系统来尽可能地过滤掉路面振动。但这项艰巨的任务不仅取决于阻尼系统，还取决于轮胎的参与。

2.路感变好了。

我觉得所谓的路感就是驾驶员对路况的细微感受。比如路上有个大坑。基本上，一辆车碾过，司机能感觉到。但如果路面有小坑洼，震动可能会被轮胎吸收和减震，驾驶员也不会易感，会让车更舒适。然而，有些司机不喜欢这种感觉。他们更喜欢汽车传达最真实的路况。当轮胎压力增加时，这种感觉会增强。

3.汽车将更加灵活。

车辆行驶时，轮胎不仅在垂直方向压缩变形，在转弯或在崎岖路面上行驶时，轮胎还会发生横向变形。这叫做轮胎支撑。轮胎软的话，转弯或者路况不好的时候轮胎更容易横向变形，会让车轮不那么敏感。胎压越高，侧向变形越小，车轮响应越灵敏。

4.省油

轮胎与地面接触的部分会因为压力而变平。胎压越高，轮胎压缩越小，动力损失越小，油耗越低。

5.抓地力降低。

一般家用轿车子午线轮胎的横截面是弯曲的。胎压越高，轮胎越饱满，胎面与路面的接触面积越小，抓地力越小。

6.穿刺风险

轮胎能承受的压力是有限度的，但一般来说，仅靠充气是很难把轮胎吹出来的。真正的原因是胎压过高时，突然受到较大的冲击力，轮胎无法变形到足以缓冲，导致爆胎。比如高速行驶时，轮胎突然压入坑内。这时胎压越高，爆胎的风险越大。

7.方向盘比较轻。

当胎压较高时，轮胎的侧向支撑力较好，轮胎对变形的阻力较小，方向盘会较轻。很多没有方向辅助的车，只要胎压高到一定程度就会有被辅助的感觉。

1.削弱

其实胎压低更容易造成爆胎。由于胎压过低，轮胎胎侧会严重变形，高速行驶时胎侧反复大范围变形，容易导致轮胎结构性损伤，从而造成爆胎。所以高速跑的时候，我宁愿胎压高一点，也不愿意胎压低一点。

2.耗油量

前面已经说了原理，胎压低，轮胎变形大，会消耗更多的动力。

3.好舒服。

降低轮胎，轮胎更软，轮胎可以吸收更多的路面冲击，汽车振动也会降低。

4.抓地力下降。

据说前方胎压过高会导致抓地力下降。事实上，轮胎压力低也可能导致抓地力下降。由于轮胎胎侧最厚，胎压过低，会导致胎面中心与路面接触不良，从而降低接触面积和抓地力。

5.方向盘比较重。

当轮胎被压下时，轮胎侧壁的支撑力减小，变形增加。在方向行驶时，轮胎本身的变形会消耗更多的转向力，方向盘会变得更重。记得有一次开车的时候，前轮瘪了，方向盘特别重。结果，方向盘套在转身和转向时变形。

到目前为止，我们已经了解了胎压过高或过低的影响，那么平时应该施加多大的压力呢？其实你最应该知道答案:标准胎压会标在车上，我们只需要按要求充气即可。该标签通常位于门框上或燃油箱盖内。找到它，按要求充气就行了。

由于子午线轮胎独特的结构，有时候即使胎压已经达标，看起来还是瘪瘪的，有些车主会盲目给它充气。其实没有任何经验很难从外观上直接判断胎压是否正常，所以最好的办法就是买个胎压表定期测量，不足以及时充气。