汽车油箱盖为何要分左右

汽车油箱盖为何要分左右

相信很多车主去加油站加油的时候都会遇到一些车辆。他们不知道他们的加油口是在左边还是右边。他们需要重新调整车辆，将加油口对准加油机，以便更方便地加油。那么有人可能会问，为什么有的车的加油口在左边，有的在右边？厂家不能遵循统一的标准，把加油口放在左侧还是右侧，这样车主在加油的过程中就不会经常出错了吗？

事实上，汽车已经发展了这么多年，现在许多关于汽车服务的基础设施已经非常完善。然而，在汽车发展的早期，各种硬件设备相当缺乏，尤其是加油站。当时很多车辆需要加油的时候都需要自带汽油，因为他可能别无选择，只能随时找加油站给自己的车辆加油。那么，如果油箱盖的设计放在驾驶员一侧，也就是左侧，很可能在给车辆加油的时候危险性会更大。

因此，出于安全考虑，制造商会将燃油箱放在驾驶员座椅的对角线上，即右后侧。这种习惯和设计方法一直被各种汽车厂商认可。而对于中国市场的车辆来说，驾驶座放在左边，所以油箱通常放在右后方。在一些国家，驾驶员座椅位于右前部，因此其邮箱将位于左后部。

但是，如果我这样说，可能有人会反驳说，在交通事故发生的过程中，由于人体避免厄运的潜在意识，大多数人会在危险发生的瞬间猛击方向盘，并将自己的副驾驶位置面对到事故即将发生的地步。然后，一旦发生碰撞，副驾驶的正确位置首先会遇到车辆的撞击。如果油箱放在右侧，会不会在事故发生时增加危险等级？这种想法没有错，但我们应该清楚，目前的汽车制造商非常重视邮箱的安全。很多车辆的油箱都是树脂材质，可以最大限度的保证油箱不会因为碰撞而产生危险。

但无论油箱是设置在左侧还是右侧，这都只是厂家根据车型需求所做的设计。从目前的环境来看，国内自主品牌越来越多地采用左侧油箱盖的设计，而德国品牌仍然倾向于将油箱盖放置在右侧。其实从司机的角度来说，左边的油箱盖更合理方便。从安全角度来说，燃油箱盖放在右侧其实更合理。但是由于没有统一的标准要求，车企在放置油箱的位置上应该是统一的，所以目前大部分车型都是根据自己的设计要求来确定的。

综上所述，燃油箱盖的位置设计更多是根据车型本身的设计要求来确定的。如果消费者对这种设计有要求，可以根据自己的需要选择油箱盖是左还是右。

汽车油箱剩多少加油好

1.车内最合理的剩余燃油量是多少？标准答案应参考“燃油警告指示灯”，即燃油表到达大约五分之一位置后出现的警告灯。此时剩余燃油量基本为总量的8%~10%。因为容量和油耗总会匹配，报警后的续航里程总会有80公里左右的标准。在此范围内，应尽快添加燃油，以免燃油耗尽时车辆在路上抛锚。

知识点:即使燃油耗尽，也不会偶尔损坏【燃油泵】。因为油泵实际上是一个电机，它的作用是泵送机油，并将其增压到喷油器；运行中的散热取决于燃油的流动，但偶尔失去燃油润滑并不是大问题，因为故障后定子和转子发生碰撞的概率很大。但是，这只是意味着没有损失，避免崩溃还是很重要的。

2:汽车应该加满油吗？很多人认为夏天高温加满汽油是危险的，但这并没有得到理论的支持。虽然汽油是挥发性燃料，但油箱相对密封。如果担心燃油蒸发引起的体积膨胀(油箱爆裂)，只能说明你对油系统一窍不通。首先，燃油箱的标记数量会小于实际容量，这是燃油箱的安全容量。其次，油箱会有外部连通，实现恒压。

上图为燃油箱的“碳罐系统”。挥发性汽油会通过碳罐管道压入碳罐，然后空气体在活性炭吸附汽油后释放到外部。所以即使油箱加满，也不用担心压力异常。至于活性炭的吸附能力，自然是有限度的。如果长时间停车确实会导致燃油挥发。但是，燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说，即使加了半箱油，也要尽可能多地挥发。加满有问题吗？

3:汽车加半箱油能省油吗？标准答案肯定不是。以50升油箱和标准92号汽油的密度为例。25升的重量差只有18公斤左右。汽车的轻量化标准是“每百公斤重量百公里油耗0.5L”，也就是说每公斤百公里油耗只能降低0.05，每公里只能节省0.00005升油耗...不讨论这个程度的意义，我们来说说加油的频率。

半箱油总会消耗的很快，然后要经常加油！除非你住在加油站附近，否则大多数汽车用户都要开几公里才能加油。以平均5公里为基准，汽车减重后按9.5L/100公里计算油耗，往返油耗将达到0.475 L。

加满全油箱油5公里油耗0.5升，似乎更高。但是如果直接填充，一个周期只需要来回一次。半罐油的习惯可能需要在同一个循环中加三次。然后按照总共630公里计算里程。轻量化节省燃油0.00315升，三次往复行程15公里消耗燃油1.425升。省油吗？

总结:燃油报警后第一时间给车加油。加油的话直接加满就没问题了。