4J12发动机究竟处于怎样的水平

4J12发动机的水平如何

欧蓝德(进口)

未上市

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4J12发动机水平较高在技术与性能方面有着出色表现。它属于三菱先进的4J系列搭载MIVEC技术该技术可精确控制气门正时与本田地球梦科技、马自达创驰蓝天并称当代日系发动机三杰。4J12采用全铝打造有创新的气门升程控制技术动力输出平稳噪音控制佳综合油耗也较为出色其可靠性和耐用性更是优势因此得到广泛应用与高度认可 。

在技术构造上4J12发动机有着独特设计。它是排气门单凸轮轴正时链控制排气侧进气侧则由电脑发挥主动调节作用实现进气门升程的精准调控这极大地优化了发动机的工作效率。歧管喷射技术的运用不仅能在节气门处实现松油门和熄火后的油气回收还进一步提升了燃油经济性与排放表现。通过MIVEC技术该发动机可以控制每缸两个进气门的开闭大小能根据不同的工况精准调整气门的开启与关闭使发动机始终处于高效运转状态。

性能表现上4J12发动机为2.4L自然吸气最大功率141kW192Ps /6000rpm扭矩235Nm/4200rpm。这样的数据让它在动力输出上可圈可点能满足大多数用户日常驾驶的动力需求。驾驶体验中其动力输出平顺不会有突兀的顿挫感为驾乘人员营造了舒适的环境。而且在噪音控制方面也较为得当行驶过程中车内较为安静。

与三菱欧蓝德匹配的CVT变速箱也进一步放大了4J12发动机的优势。CVT变速箱能让发动机保持在合理的转速区间使汽车在保证动力的同时实现较为出色的燃油经济性。4J12发动机凭借先进技术、稳定性能、出色油耗以及良好的耐用性在汽车发动机领域占据一席之地为众多车主带来了可靠且舒适的驾驶体验 。

4j12发动机怎么样

4J12发动机的水平非常拔尖。4J12发动机属于4J系列。4J系列发动机是目前三菱品牌中最先进的，搭载了最新的MIVEC技术(智能可变气门正时和升程控制系统)。

三菱的MIVEC发动机与本田地球梦科技、马自达创驰蓝天一起被誉为“当代日本发动机三大大师”，代表了现代汽车发动机行业的顶尖水平。

4J12是排气门的单凸轮轴，这意味着正时链条只控制排气侧。进气侧是计算机控制的主动升程进气门。进气门的升程是两大两小还是一大一小直接由踩油门的信号控制。

因为这台发动机是歧管喷射，节气门主要是用来松开油门，熄火后回收油气。

附件是三菱MIVEC的技术介绍:

MIVEC全称是“三菱NovativeVetiming电控系统”，中文解释为三菱智能可变气门正时和升程管理系统。搭载MIVEC系统的发动机采用了与普通发动机相同的每缸四气门两进两排的设计，但不同的是可以控制每缸两个进气门的开启和关闭。