汽车散热系统故障有什么表现

时间:2024-09-08 02:58:01 来源:整理于互联网

汽车冷却系统故障有什么表现?这个问题对司机来说并不陌生。如果汽车散热系统出现问题,将无法使发动机在最有利的工作范围内保持平稳工作,提高发动机功率。从而增加发动机的磨损和燃料消耗。由于是散热系统,会出现温度过高或过低的故障现象。无论发动机温度过高或过低,都会对发动机产生不良后果。

温度过高:如果发动机的工作环境温度过高,发动机的部件会因温度过高而膨胀,导致发动机部件之间的配合间隙过小,出现“拉缸”、“抱鞋”等现象。此外,还加剧了机油粘度的降低和机油的变质,也加剧了零件的磨损。众所周知,发动机利用水作为传热介质,水在发动机水套中不断循环,将吸收的多余热量循环到散热器中散热。整个散热系统由散热器、辅助水箱、风扇、冷却水套、水泵、水管和温度调节装置组成。温度过高的原因:

1.如果水箱、辅助水箱或水管漏水、堵塞,水箱盖自动阀失灵,发动机温度会过高。

2.如果冷却风扇不转,风扇转速太慢,或者风扇叶片变形或断裂,或者电控风扇工作时间短,发动机温度就会过高。

3.水泵漏水造成压力不足,水循环缓慢也会造成温度过高。4.温控器阀门卡死,使冷却液的循环流量和循环范围异常。

5.更严重的是气缸体有裂纹,气缸垫有泄漏,导致发动机过热。

6.点火时间太晚太早,使发动机温度过高。或者混合气过稀时燃烧速度慢,或者过浓时放出更多热量的现象。

7.车辆超载、过度驾驶会使发动机超负荷工作,还会造成温度过高等等。发动机温度低:发动机温度低会使车辆启动困难,功率降低,油耗增加,超标。会使机油粘度过高,导致发动机运转部件润滑不良,进一步加剧磨损。还会使燃油凝结气缸壁冲刷破坏油膜,损坏气缸套,造成机油稀释。

发动机温度低的原因:

1.如果节温器卡在打开位置,无法关闭,发动机冷却液总是大量循环,这将导致发动机升温太慢。2.车辆电子控制系统,如温度传感器工作条件差,输出信号不准确,发动机怠速慢或不快,或风扇工作时间长,都会使温度过低。总之,汽车的散热系统在我们车辆的使用中非常重要。平时要注意观察水温,或者感应车辆的动力情况。如果电量下降,车辆温度过高,要及时停车检查维修。停车时要保持怠速一定时间,逐渐散热,否则会出现锁缸的现象。停车后,往水箱散热器上倒些冷水,逐渐散热(注意:不要往发动机缸体和电器元件上泼水),水箱盖也不要及时打开~危险。

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