汽车的发动机舱脏了如何清洗
如果你想省事，你可以把钱花在精品店。毕竟没必要那么频繁的清洗发动机舱，而且价格也比较贵但也不离谱。个人经验是买车后，每年在一个频段内自行清洗擦拭也会有很好的效果。正常情况下，78的机舱可以满足一次三年不清洗的机舱标准，但实际上并不脏，最多是灰尘和污垢。所以我也建议大家不用太在意发动机舱是否干净。自己看看就好，因为那里容易脏。大部分发动机舱由于长期漏油和漏油而被清洗，导致发动机、变速箱甚至整个发动机舱内都有油泥堆积。这种情况下，靴盖是一层又黑又油腻的层，不清洗看着不舒服。如果没有工具和清洁剂，很难彻底清洁这种情况。如果没必要折腾，不如找专业人士来做。如果不是污泥而是灰尘和污渍，很容易清洗。一把水枪，一块抹布和几个塑料袋(保鲜膜)就可以自己动手了。话虽如此，我认为很多二手车商在清洁车舱内部的专业程度，完全可以与精洗店媲美。很多3到5年的二手车都是亮晶晶的，车厢比新车干净(新车一般存放3个月甚至更久，所以有一定程度的灰尘)。然而，毕竟人们把它作为商品来做，都是为了卖高价，所以他们愿意花钱。如果只是做简单的清洁，还需要注意一些事项:
1.熄火后，等待发动机冷却后再做准备。发动机的持续工作温度非常高。小心烧伤。如果是涡轮增压车型，电控系统，如油泵、冷却风扇等。，在熄火的瞬间还在工作，也就是说有些电路还在通电。让它静置半小时以上，或者在用车前清洗。
2.保护电路、电机、电源和电路，防止渗水造成潜在短路。目前有些混动车型不适合大水洗和喷气洗，我觉得没必要。
3.做好准备之后，怎么洗都是自由发挥。就像洗油烟机一样，一次洗两次或者一次洗三次都是一件费时费力的工作。(只要不用水枪直接对准发动机线圈、电机和上面提到的电路)
4.清洗后，用干毛巾擦拭，去掉保护，在脏的地方擦拭，剩下的部分会仔细工作，直到你觉得满意为止。
5.启动点火，不要关闭机舱罩，停放在机舱阳光充足的位置(如有可能，找一个缓坡向上倒或在后轮上放一块砖垫，使发动机前部可以稍微向下倾斜，尽快排出机舱其他部位的积水)。这样，就靠发动机散热，阳光直射，引擎盖通风，在车前溺水十五到二十分钟。以上是自洗的方法，前提还是电路线路不湿不用担心。对于一些老爷车来说，在决定是否用水之前，最好也检查一下线路，因为一些旧的或修理过的螺纹和线路可能是裸露的。比如，如果题主问自己怎么清洗，我会分享我的亲身经历，但说实话，只要发动机舱没有因为漏油或者漏油而变脏，那就不脏。感情用事三年洗一次没问题，不感情用事五六年洗一次也没什么，不过是汽车后市场快速消费的推动。
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